江淮汽车股票为啥停牌

　　江淮汽车因重组传闻停牌
　　本文来源于《财经网》 2009年06月01日 07:07 共有 0 条点评
　　打印
　　推荐
　　收藏
　　RSS
　　分享
　　Linkedin

　　Facebook

　　Mixx

　　Yahoo Buzz
　　Twitter

　　校内网
　　单页阅读 字号：
　　如何实现“多元化的合作层次”，或将成为影响江淮汽车与奇瑞汽车重组进程的重要因素

　　【《财经网》/北京】江淮汽车5月31日晚宣布，因相关媒体报道需要澄清，公司股票将于端午假期后的第一个交易日即6月1日起停牌。

　　近日有媒体报道称，安徽江淮汽车股份有限公司（上海交易所代码：600418，下称江淮汽车），或将与同处安徽省的汽车生产商奇瑞汽车股份有限公司（下称奇瑞汽车）进行重组。而这些消息的基本依据是，此前国务院下发的《汽车产业调整和振兴规划》和5月中旬安徽省出台的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。

　　在《汽车产业调整和振兴规划》中，国家明确提出了支持国内大型汽车企业集团进行兼并重组，形成“四大四小”新格局。其中，一汽、东风、上汽、长安汽车成为“四大”，鼓励其在全国范围内重组；而广汽、北汽、奇瑞、重汽成为“四小”，鼓励其在区域范围内进行重组。

　　随后，安徽省在其公布的规划中力推奇瑞、江淮、华菱、昌河、扬子、全柴等汽车企业，按市场原则在省内进行联合重组。因此，市场普遍猜测，在安徽省政府的推动下，奇瑞汽车和江淮汽车的重组呼之欲出。

　　奇瑞汽车和江淮汽车同为安徽省大型汽车企业。奇瑞汽车以生产轿车见长，而江淮汽车则长期以商用车为主要业务，近年才涉足自主品牌轿车。两家公司的合并重组不仅可以做大做强安徽汽车行业，也有利于奇瑞汽车的上市改制。

　　江淮汽车董事长左延安此前接受《财经》记者采访时曾表示，“江淮具体会怎么选择，不好说。”他还表示，江淮对重组的态度是积极的，但只有能够达到优势互补、资源优化配置的重组，才是有意义的。

　　与并购重组相比，左延安更愿意用“合作重组”这一说法。他解释道，合作重组要解决的是资源有效配置和效率问题，因此合作的层次应该是多元的。

　　但有分析人士指出，根据国外车企重组的经验，被兼并的企业基本都处于破产的边缘。而从奇瑞汽车和江淮汽车的经营情况来看，似乎没有哪家公司会心甘情愿地被并购重组。因此，双方合作重组的方式，即左延安所述“多元化的合作层次”，或将成为影响重组进程的重要因素。

　　江淮汽车5月27日收于每股5.85元，较前一交易日微跌0.68%

媒体刊登公司与奇瑞汽车重组传闻

江淮汽车：公布公告
因有关媒体报道需要澄清，安徽江淮汽车股份有限公司已按照有关规定向控股股东及实际控制人进行征询，目前尚在等待有关回复。

经公司申请，其股票自2009年6月1日起停牌。公司将在获得有关回复后及时发布澄清公告并申请复牌。