怎么调摩托车气门？

摩托车调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧松，转动曲轴的磁电机。

1、先将调节气门的固定螺丝拧松。

2、转动曲轴的磁电机。

3、捏住气门螺杆向上提拉。

4、气门螺杆向上提拉和的位置。

5、使用尖嘴钳子向上拧螺杆。

6、用尖嘴钳子捏住螺杆。完成。

1.首先准备图中工具。

2.在发动机冷机状态下进行气门的调整这一步很重要一定要在冷机状态下进行气门的调整。

以CG发动机为例。

1. 打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机“T”标志，并且确定活塞在上止点。

2.检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。

3.一般调整间隙开度为0.05，保持进气排气门一致。轻轻转动启动杆，反复几次后找到上止点进行复查。

4.装好所有零件进行车辆启动实验。

一般情况下通过以上调整，气门间隙是最佳的但其中还有其他情况 比如凸轮轴摇臂的磨损，小链条的过度松弛，都会影响气门间隙的开度。所以要结合实际进行调整，这只是在基础零件最佳状态下的调整方法。

你所说的熄火因该是带速小了或者化油器混合比不对.也有可能是气门间隙太小气门闭不严导致漏气.

调气门千万要细心
别大意
看似很简单
这其实是个细活
而且必要要有一定经验.

气门不能调太大.调太大发动机声音会很响.滴答滴答的.
但是也不能调太小.太小的话会导致闭不严漏气的.造成启动困难.容易熄火.带速不稳定.无力等症状.
进气可以比排气的间隙稍微大一点点
有一丁点儿声音是正常的.
千万记住调完以后多检查两次.把发动机转动下再回到活塞上止点位置
有些时候会变位的

如果你没有一点维修经验千万别去调整.最好找一修车技术好的地方让老师傅帮你调调.小修理店接触这些车很少的.很多人不是很懂.

打开气门盖，看见一个螺丝杆，松开螺丝母，用一字螺丝刀拧进螺丝杆，以气门杆之间有1豪米的间隙，就好了，你的摩托车还应该检查机油。要更换。

慢慢转动磁电机，使能从观察孔中看到磁钢上的t刻度线；这时如果两个摇臂都很紧，则继续将磁电机转动一圈。使活塞处于压缩状态。在冷车状态下，气门调节丝与气门的间隙差不多一张薄纸厚的距离（金属会热胀冷缩，如不保留间隙，热态会关闭不严而漏气）；热车状态下，能够左右摇动，上下无间隙即可；无论那种状态，排气间隙一定要比进气间隙大。真诚的希望我能帮到你。