个人觉得本款车外观比威驰好看，跟雷凌不相上下。动力也可以，作为家用的话性价比很高。买这款车就是冲着性价比去的，毕竟是人生第一辆车，对小车还不熟悉，所以选一款靠谱一点的牌子还是很重要的，比较省心嘛，而且也给车主提供一个较长的过渡期（无故障期）来学习和熟悉车辆。
缺点：后排座椅无杯架，手扶箱后面的杯架设计影像中间乘客舒适性。
内饰整体感觉很舒适，米色内饰加上真皮座椅家庭感强，就是不太耐脏。我自己又买了一套亚麻色的座椅套放在车上防止座椅脏得太快，非常爱惜。新车味道也不太大，我买了3M的空气净化；提车4天了，基本没有味道了。
前排空间非常舒适，后排整体也不错，美中不足的是后排杯架设计缺陷太大，应该设计成隐藏式的就更好了，后备箱储物空间也超级大。方向盘操控灵敏，电子助力操控省劲，60左右踩刹车不握方向盘也没问题。
避震减震效果非常不错，朋友坐在车上拐弯和过减速带，感觉就和在平路上行驶一样。车子轮胎行驶中噪音也非常小，开着天窗行驶在国道和省道上感觉不到有小沙子的声音。昨天大日照的天气，突降祥云，天空的画面绝对美呆了！有了我的小白，可以到处去看风景了。
我是去年年底的时候入手了17款，1.5E CVT的致享，目前开了2万公里了，主要用于上下班，总的来说还可以，尤其是油耗方面，这里就和大家讲一讲我的用车感受吧~
最满意的
因为是上下班开，家住在郊区，上班大概30分钟的样子，加油的话都是没有等油灯亮的时候就去加了，用第三方软件测的平均油耗是5.8个有，好像比同行要低一点。
其次的话，对于这个车的动力，我赶紧是挺满意的，尤其是起步的时候，非常快，每次等红灯排在我前面的的我都第一个冲出去了，在上高速的时候开到120一点问题的都没有。
不满意的
首先说一下车漆，这车漆是真的薄，目前以及剐蹭了两次了，找维修店然后补了一次车漆花了400块，补漆的时候还特意看了一下师傅给车抛光，没想到车漆如此之薄，两下功夫就看到了底漆的颜色了。
其次就是隔音了，这车隔音真心不好，打算双十一买个隔音条，把车头和车门贴一贴，有的时候路边的小石头打到车门都叮当响。
最后就是车内饰了，便宜没好货，这个价钱也没啥说的，但是那个扶手箱简直太无语了，设计真垃圾，尤其是放水瓶的地方，还不如去掉好看。
总的来说，在小型车里面，致享应该算是空间够用了，但如果是家用的话，后面做三个瘦一点的应该还可以，太胖了就会很挤；操控方面，方向盘、油门都比较轻，容易操作；就这个价位的性价比来说，应该算可以，虽然同价位的车比较多，国产的内饰比较好，韩国外观不错，但是日系车三大件更好，如果是女生开，是一个不错的选择。
三厢车在国人消费者眼中才是最为实用的，也最有地位，十万元左右能买到的三厢小型轿车屈指可数，丰田YARIS L致享就是一款，威驰也是一款小型合资车，不过致享的外观可能要比威驰好看很多，致享与威驰的差别在于前脸，与致炫的差别在于尾部，这台车家用很实用！受到消费者的青睐，可见其实力不凡！
致享的前脸设计和致炫如出一辙，只有细微的差别，配色不同，致炫的前杠为黑色X的前脸设计看上去很激进，而致享的前杠与车身同色，就减少了许多那股激进的感觉，进气格栅与犀利的大灯有一定的视觉冲击力。
车身侧面搬照了威驰的设计，从策划头贯穿到车尾的腰线显得很有力量感，线条简洁流畅，看上去很舒服！
尾部设计与威驰保持一致，超过百分之90的相似，威驰两厢版与致炫一致，三厢版致享与三厢版威驰一至，可见广汽丰田与一汽丰田的合作关系相当密切！
致享的内饰设计很有层次感，简约耐看，中控台装饰板采用了亮黑处理，以及大面积的搪塑材质，还有那缝线处理视觉效果没提升了档次感！炮筒式仪表盘，三幅运动方向盘，配有车身稳定系统，上坡辅助，发动机启停等为驾乘者带来了更好地体验！
动力方面致享提供两款动力系统1.3L与1.5L两款自吸发动机，1.3L匹配5挡手动与CVT无级变速箱（模拟8档）最大马力为99匹，1.5L匹配5挡手动与CVT无级变速箱（模拟8档）最大马力为107匹，无论是动力以及燃油性都有着很好的表现，外观内饰配置空间等方面在同级别中还算占有优势，家用可以！
小型车市场一直以来都被消费者认为是城市代步的首选车型，不必过多的科技配置，开着省心日常代步再加上实用的配置就足够了。从名字上我们就能看出它和YARiS L致炫有相同的血缘关系，实际上它确实属于致炫的三厢版。YARiS L致享来自一汽丰田威驰平台，在车身尺寸以及轴距方面两款车参数相同，而在整体外观上该车采用了致炫的前脸和威驰屁股，给人感觉像是一个混血儿。
丰田YARiS L致炫作为一台便宜实用的日系小车，多年来一直是很多人家用代步的选择，但两厢的造型对于热爱三厢的国人来说，还是会让一些人因此而放弃它。因此，丰田推出三厢版的YARiS L 致享，补上了这一短板。此次YARiS L 致享共推出共推出9款车型，售价6.98-10.68万元。作为YARiS L致炫的三厢版，YARiS L 致享在整体上并没有脱离致炫的设计元素，动力方面搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，匹配5MT或CVT变速箱。
致享的外观简单来说就是致炫的前脸+威驰的尾部。外观的设计亮点都集中在了前脸，去掉了致炫的八字胡之后更加耐看，而侧面和尾部则与威驰如出一辙。事实上两者的尺寸也的确相差无几。
致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机，参数上与致炫相比没有变化。试驾的1.5L动力最大功率达到了79千瓦，最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱，可8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式，因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。
前些日子打算换车，去了几次4S店专门了解试驾过这款车。当时拍了很多照片，YARiS L 致享是让我很中意的一款车。当时拍了很多照片。
外观帅气十足，运动感十足，颜色除了经典的黑白银色，还有海钻蓝、闪电橙、珊瑚红色，很适合年轻群体。
内饰无论是做工还是用料，看上去就很精致，非常有质感。
无论前排、后排，还是后备箱，储存空间都是足够的，满足日常驾驶和周末短途出游的需求。
配置也是绝对对得起这个价格，够用了！
驾驶感觉非常顺畅，可以说是车随心动，哈哈。
最关键是价格很合理，最高配才10万元左右，很适合普通家庭。
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