点火线圈不是点火器，但是有的车型系列把点火器和点火线圈做成一体。两线的点火功率驱动部分一般由点火器或者汽车电脑（ECU）完成，三线一般是带有点火放大器的一体式点火线圈（一根正极线，一根负极线，一根触发线），四线属于双缸同时点火式点火线圈，有四个高压输出端，由两个点火线圈和以一个点火功率输出模块构成。以捷达为例：双汽缸共用一组点火线圈，同时点火（其中一个气缸处于排气冲程，无效点火）。以捷达为例，四根线分别是：1点火开关来的电源，2负极线，3,一四缸触发，4 二三缸触发。捷达的点火线圈有一个基座，基座上面带有点火功率驱动器，用来接收电脑触发信号同时驱动点火线圈的初级绕组，信号电压一般在正1.5~2.5V左右。另外，其它车型的点火驱动一般都设置在电脑内部，由CPU控制点火芯片，从而驱动点火线圈。
你好，新款捷达采用的是独立点火系统，每缸一个独立的点火线圈，是没有分电器的。希望能帮到你。
您好，新捷达点火线圈是独立的每缸一个共四个
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