奥迪双钻四驱车最好的马达是多少钱的？能讲一下四驱车的各个部位吗？

四驱车的组装程序

1． 掌握装配图

2． 基本工具的正确使用

3． 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发
挥其功能。

4． 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图）

5． 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿）

6． 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须
均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前
后轴的两端等处涂润滑油。）

行使部分：
结构组成：
底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4
行使部分的总作用：
1。支撑四驱车的总重量-（轮胎）；
2．将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）；
3．承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力；
4．减少振动，缓和冲击。
细分作用
1． 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。
2． 型号：
A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和 小径的赛车，低重心，车速快，轻量化；
B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆 形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼；
C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计；
D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。
*特别介绍力士底盘的特点：
a.车底加强肋条X型；
b.重量轻；
c.车底距地面高5mm；
d.在多弯道的跑道中性能优越；
e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。
3． 六棱轴（六角轴）：前后车轮的车轴（截面呈六棱形）
作用：
（1）安装传动齿轮，接受传动系的动斩并传至驱动车轮；
（2）安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。
4． 轴套：（作用）支承轴并保持轴的旋转精度。
5． 轮毂：多种颜色，连接轮胎和六棱轴，使之成为完整车轮。
6． 轮胎：一般为黑色，也有彩色的海棉胎
99年奥迪公司推出中空轮胎（胎中含气）
作用：
（1）与轮毂配合，形成车轮；
（2）支承车体，承重；
（3）将电机传来的扭力变为驱动力，使赛车前进；
（4）缓冲，减振。
规格及特点：
小径车轮---加速性好，重心低，拐弯稳，易受跑道上杂物影响。 大径车轮---直轨上可高速，不受轨道接缝及杂物影响，重心高，不稳。 窄幅车轮-阻力小，速度可持续，适合直道，利于耐久比赛。 宽幅车轮---接角地面广，附着力强，拐弯平稳，适合于起伏和弯道多的高难度跑道。 如果自行刻制子午线花纹，则附着力更强。
车身及附件
1. 组成 车壳*1、中翼*1、塑料导轮*6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等
2. 作用
A车壳：增加整车强度，减少阻力（空气阻力），使四驱车完整、美观。
B中翼：又称虎腰，安装导轮或平衡杆，平衡车身。
C导轮：安装于车头，车尾，虎腰上，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。
D螺丝钉、螺母：连接、紧固各部件。
附件：
a备用齿轮组：备用的一套齿轮是供选择跑道和比赛项目用时更换使用的。
b说明书：安装四驱车的程序表。
c润滑油：用一减少有关转动部位磨擦阻力的。
d不干胶贴纸：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认美丽漂亮、光彩照人。
四驱车的附加配件系列
1． 从材料上分，大体上分为三种：
1）塑料配件；
2）金属配件；
3）塑料金属结合配件
2． 从用途上分大致分为：
1） 能量型：原车马达转速只有15000转／分、高速马达能够达到50000转／分,更换马达是提高四驱车速度的最有效的办法.
2） 平衡型：车速过高,容易飞出赛道.使四驱车平衡的配件有很多种（平衡杆、凤尾、前／后刹车、小直径金属车轮等等）
3） 加固型：四驱车本身大部分为塑料件，在高速行使和冲击颠簸状态下，容易受损和疲劳变形，应加装各种增加强度的配件。（例：金属龙头、连接杆、金属凤尾等）
4） 美化型：使四驱车外形和色彩更加漂亮。（例如：纱网、轮毂保护盖、防水贴纸等）
5） 轻量化型：让车自身重量减轻，有利于提高车速和省电。（例：透明轻量车壳、纤维加强片、镂空车身等）
6） 工具类：为了能更好地组装和改造四驱车，专用工具是必不可少的。（例：剪钳、手锯、游标卡尺、镊子等）

一，要最好，自己绕．
方法在：
单线http://v.ku6.com/show/hN9jqAzguOjD07zq.html
双线http://v.ku6.com/show/hN9jqAzguOjD07zq.html
如果不想绕，最贵125元
二， 1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。
按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。英文：4WD。
四驱车的基本构造
动力部分
电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。

70左右，每分90000转，网上买。结构看战龙四驱学堂。

那看你要什么，原子裂变马达十分不错，没分86000转（目前双钻最快），要价老板一般会130左右，你可以讲价到80元左右，原价进价70，综合就是V1手工马达，转速虽然只有68000，但综合最好，上面说90000转，纯属胡说。我用的就是手工马达，不错只要配备高速齿轮，轴承，空心六角轴，竞技性底盘，碳化龙头凤尾，轴承性导向轮（1617毫米），轮胎最好用8元的复合式轮胎，虽然只有一次性，但十分好，别看铝合金车轮很不错，但实际不怎么样，还有1.4发烧级传动，很不错，祝你成功