先给你说下烧机油的核心原因：
1国内油品和路况很容易产生积碳，积碳可以说是汽车问题的根源
2积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能
3缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
这是烧机油的核心原因，当然还有其他的原因。烧机油这个问题不是一天形成的，刚开始很轻微，但是觉得不是很严重，然后慢慢开始加重，从4000公里一升，到3000公里一升，然后可能会到1000公里一升。如果是2000公里左右烧1升的完全没有必要拆修，可以使用免拆修的方法，用德国玛蒂的一套产品就可以解决，而且对车没有任何的损伤，解决烧机油的同时可以大大改善动力不足，启动难，尾气不达标等问题，节油至少10%以上。
做一下活塞清洗，完后建议使用德国原装进口的全合成润滑油，产品是基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的标准来生产，在清除积碳能力，分散油泥能力，抗磨损能力都高于API（美国石油学会）的标准，而且在高温保护上也有上乘的表现，望采纳。
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