如下：
将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。
外接电流表检测：
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。
当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。
要想比较准确的测量，首先要解体：如下图
然后分别测量定子线圈、转子线圈、硅整流二极管，
一个螺丝刀就搞定了，万用表大材小用了。
发电机使用的是电磁铁，螺丝刀靠近轴承后座处，正常的有明显吸力。
电机好说，发动机没搞过
发动机？？？发动机又不是电动机，，用万用表怎么量，，你脑子坏掉了吧？？
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