汽车空调有哪些零件组成，各有什么作用？

先来说说汽车空调的组成部分：分为压缩机，冷凝器，干燥瓶，膨胀阀，蒸发箱，高压管路，低压管路组成。 连接方式如下：压缩机压缩 （高温气态）→高压管路（高温气态 ）→冷凝器散热（中温液态） →干燥瓶除湿 （中温液态）→膨胀阀节流（雾化） →蒸发箱液化吸热（液化低温）→低压管路→回到压缩机（低温气态）控制部分：1，管路中设置了压缩机保护开关用来检测冷媒压力以保护压缩机（压力过高过低时都会切断压缩机），2，蒸发箱表面温度传感器用来检测其表面温度给空调电脑信号，防止蒸发箱表面结箱，一般在温度在1度左右电脑会切断压缩机。3，水温传感器：空调系统需要接收发动机水温信号，用来保护发动机，在发动机水温过高时禁止开启空调。4，加速信号：主要作用当发动机在急加速时会切断空调压缩机工作，使全部的动力作用在加速上，空调系统大至原理如此，许多高档车型自动空调还有许多自动化功能。

车内空调制冷系统一般采用以Rl34a为制冷剂的蒸汽压缩式封闭循环系统。它主要由 压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阅(或节流孔管)、蒸发器等组成的循环部分手u电控部 分等组成。循环部分各部件由耐压金属等管路或耐氟橡胶软管依次连接而成。
　　制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态对外放出热 量的原理来降低车厢内的温度的。压缩机的作用是维持制冷剂在系统中循环，并提高气态制 冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝器中凝结成液态、对外放出热量;膨胀阀的作用 是通过节流作用降低液态制冷剂的压力，便于液态、制冷剂蒸发成气态以吸收热量;蒸发器是 通过液态制冷剂的蒸发，吸收从车厢内来的气体的热量;冷凝器是通过气态制冷剂凝结，将 制冷系统的热量放出到车厢外的空气中。