求韩语翻译，谢谢！！

长春是我的“故乡”，曾留过半年。我爱长春。
让我回到那年！！！

敬请过目。

长春一汽介绍
창춘 이치자동차 소개

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
이치자동차는 1953년 공장을 착공하였고, 1956년 공장 완공 후 생산에 들어가 해방 이후 중화인민공화국의 첫 번째 트럭을 출고하였습니다.

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
1958년에는 중국 첫 번째의 소형 세단 "둥펑"과 고급 세단 "홍치"를 생산하게 됩니다.

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
이치자동차 설립으로 중국 자동차공업은 신기원을 열게 되었습니다.

经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
50여 년의 성장을 거치며 이치자동차는 중국내 굴지의 자동차그룹의 하나로 발돋움하였습니다.

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
이치자동차의 생산 및 판매량은 다년간 연속 1위에 오른 바 있고, 2004년에는 처음으로 연간 판매량 100만 대를 돌파하여 중국 자동차공업의 금자탑을 세웠습니다.

2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。
2007년, 이치자동차는 143만 6천 대의 판매고와 판매수입 1885억 위안(한화 약 32조 원)를 달성하여, 세계 500대 기업 중 303위(중국 500대 기업순위 14위), 세계 500대 기계공업 회사순위 49위(중국 500대 기계공업 회사순위 1위), 중국 500대 제조업 회사순위 2위, "2007년 가장 영향력 있는 기업" 2위에 오르는 기염을 토합니다.

“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
"중국 이치"의 브랜드 가치 605억 7800만 위안(한화 약 10조 원)은 중국내 자동차업계 1위입니다.

50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。
중국 자동차공업의 발전이라는 중대한 사명을 짊어지고 온 지난 50여 년 간, 디이자동차는 공장 설립과 창업, 모델 체인지와 설비 투자, 소형차 및 세단 출시라는 3단계의 로드맵을 거치면서, 모델 라인업은 트럭 단일 차종에서 소형차, 세단으로 확대되었습니다.

1991年，与德国大众公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车（集团）联合重组，与日本丰田公司实现合作，产品结构形成以轿车为主的新格局。
1991년 독일 폭스바겐사와 제휴하여 15만 대 생산규모의 세단 승용차공장을 건설하였고, 2002년에는 톈진자동차(그룹)와 컨소시엄을 구성하여 일본 토요타와 합작을 성사시킴으로써, 세단형 승용차 위주의 새로운 모델 라인업을 갖추었습니다.

第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中包括“一汽轿车”、“一汽夏利”、“一汽四环”3家股份上市公司，以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发能力的技术中心。
디이자동차는 기업내부 출자식 계열사 30개, 외부주주 출자식 계열사 17개를 거느리고 있는데, 그중 “이치 세단”、“이치 샤리”、“이치 쓰환”등의 3개 계열사는 주식시장 상장 계열사이자 신차 및 신소재 개발능력을 갖춘 중국내 자동차업계의 핵심중추입니다.

资产总额1167亿元，员工12.9万人。
자산총액은 1167억 위안(한화 약 21조 원)이며 총직원은 12만 9천여 명입니다.

50年来，第一汽车在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系，
50년의 역사 속에서 디이자동차는 내수시장을 견실하게 확대하는 동시에 해외수출시장도 부단히 개척하여, 판로 확보 및 자재 수급 체계를 점진적으로 구축하였습니다.

在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家（包括组装厂），累计出口整车3。2万辆，销售收入5。2亿美元，进出口总额超过60亿美元。
아시아, 아프리카, 유럽, 남아메리카, 북아메리카 5대 지역에 11군데의 현지법인 및 협력업체(생산공장 포함)를 세움으로써, 수출 3200만 대(누계), 판매수입 5억 2천만 달러, 수출입 총액은 60억 달러를 돌파하였습니다.

* 长春一汽和第一汽车有何关系？哪一个是上位主导单位？这一部分必须校对。起初就长春一汽说明，然后又说了第一汽车，看起来境界有点模糊。

회원가입
会员加入
클라이언트
다운받기
客户端下载
접속자
폭주로
인해
웹
집속에
어려움이
있습니다
因为拥挤申请会员有些麻烦
현제
웹
접속에는
어려움이
있으나
게임
실행은
정상적으로
가능합니다
虽然现在申请会员有困难但是游戏正常进行
가족
여러분의
게임진헹에
불편을드려
대단히
죄송합니다
给家族各位游戏进行带来了不便非常抱歉
고맙습니다
非常感谢
테스트서비
클라이언트
다운로드
测试服务客户端下载
테스트서비
게임시작
测试游戏开始
一点一点对吧
我是有顺序的从左到右
从上到下

检查中

才50分？

창춘1汽는 소개합니다
1汽는 1953년 기초를 정해서 건설하고, 1956년 건설은 그리1958년 새 중국의 제1대의 동풍의 표 차와 제1대의 붉은 깃발 표 고급차를 만들어 냅니다. 1汽의 건설, 중국의 자동차공업이 새로운 경과를 창시했습니다 고 생산에 들어가고, 새 중국의 제1대의 해방의 표 트럭을 만들어 냅니다. 사(史). 50년남짓의 발전을 경과하고, 1汽는 이미 국내의 최대의 자동차의 기업 그룹의 1개가 되었습니다.1汽의 생산 판매량은 연속 오랜 세월 중국의 자동차의 업계의 목에 위치하고, 기업은 2004년에 해판매량은 맨먼저 100만대를 돌파하고, 수 오코시(起) 중국의 자동차공업의 발전사 위의 이정표. 2007년, 1汽는 판매의 143.6만대를 실현되고, 판매 수입의 1885억위안을 실현되고, 세계의 500강의 제303위를 늘어놓고, 츄고크기업(中国企业)의 500강의 제14위; 세계가 기계적인 500강의 제49위, 중국의 기계공업의 500강의 제1위;중국의 제造업의 기업의 500강의 제2위와 2007년도의 “가장 영향력을 가지는 기업”의 제2위 . “중국의 1汽”은 605.78억위안의 브랜드로 가치가 있어서 국내의 자동차의 업계의 제1에 위치합니다.
50년래, 제1자동차는 중국의 자동차공업을 짊어져서 중임을 발전하고, 공장을 세우는 창업, 제품을 경험하고, 위에서 형태와 공장의 개조 라이트형의 차와 승용차의 3회가 대규모인 발전 단계를 교환하고, 제품의 생산은 단일인 트럭으로부터 라이트형의 차와 승용차의 방면에 발전합니다. 1991년, 독일의 폴크스바겐 회사와 15만대의 승용차의 기지를 창립하는 것에 자본을 서로 내놓습니다 ;2002년, 천진의 자동차(그룹)과 공동으로 재편하고, 일본의 도요다(豊田) 회사와 협력을 실현되고, 제품의 구조형성의 승용차를 주로 하는 새로운 구조.
제1자동차는 전체의 자본의 자회사의 30채를 가지고, 자회사의 17채에 주식을 소유해 경영에 참획하고, 그 중은 “1汽의 승용차”, “1汽의 셔레이드”, “을 포함합니다 “1汽의 4환로”의 3채의 주식의 상장 기업,및 국내의 자동차의 업계는 제품개발과 기술의 재료의 개발의 능력의 기술 안(속)에서 가집니다 마음. 자산총액의 1167억위안, 종업원의 12.9만명.
50년래, 제1자동차는 국내 시장을 강화해 발전시키는 동시에, 끊임없이 국제시장을 개척하고, 1걸음 1걸음전세계의 마케팅을 만들어 낸다고 구입의 체계,,아시아, 아프리카, 유럽과의 남쪽에서 북미가 5대지구성 회사와 사무기구의 11채를 창립해서 (그룹을 포함합니다 공장의)을 채우고, 누계로 수출해서 차의 3을 갖춥니다. 2만대, 판매 수입의 5. 2억불, 수출입 무역 총량은 60억불을 상회합니다.

不知道，我翻译的是不是与你的答案一样，我刚学韩语不仅，看看对没对吧！