做这些有很多软件啊,PROE
UG
Solidwords
AutoCAD
中望DAD
CATIA
Imageware
Geomagic等等还想知道就上网自己查一下了.
CAD意思是计算机辅助设计.AutoCAD和中望DAD
就是其中两个软件,主要用于出加工的平面三视图,建议用AutoCAD,单从页面上看两者差不多,但用过了就知道不同了,AutoCAD成熟好多,好像已经出到2010版本了,可以做3维图,不过相对和其它做3D图的软件就差了,2010还是2009光安装文件就2到3G,画个3D图要卡死,如果不用AutoCAD出3D图的话,建议用2004版本的,这版本是用得最广的,有很多模具外挂都可以挂上去,做起加工的平面三视来快很多。
本人在广东做设计的,主要做逆向,这边用的多的是PROE
UG
Solidwords
这三个软件,而我这一片用得最多的就PROE,主要是动算快,好出产品图,汽车玩具(车仔)我就用这软件画个几个,真车的做过车灯,还有车尾翼,车尾翼是吹塑模,也就是用金属吹出来的,中间空的。UG功能要比PROE和Solidwords
都要强大,我的一个朋友就是用UG的,UG强大的同时,它的运算就需要多的时间,用UG的爱去参数,这样快点,不过到最后就不好改了,如果客户要求改动的,而又改不过来的,就只能从画,或者用全参。它接面很好接,强大不是吹的。Solidwords个人认为软件没前面两个成熟,没用,我这边有人用,担很少见用这的,别的地方就不知道了。CATIA我这边也很少用。这些软件很多都是相通的,做出的图都可以互相转换。PROE
UG
Solidwords
CATIA这几个软件精其中一个,再会个AutoCAD,再加个懂这方面的知识就可以在这边找工作了
Imageware
Geomagic这两个主要用于工业设计里面的,逆向工程,是什么你学到了就知道了,还有两个蛮有名的做逆向的软件,叫什么忘了,自己查了。
工业设计里还有个正向开发,就像你说的自己设计汽车,设计师要细分的话还有外观设计工程师和结构工程师,做外观的他们常用到3DMAX,相对于其它的软件要快,注意了:3DMAX做的3D图,不能用于加工,因为没参数,编程的编不了,可以导入到别的CAD软件里做参照,再做3D图,再拿去加工。也有用photoshop这些平面设计软件做这些开发的,也就是用photoshop这些平面设计软件做成图片,再导入到其它的CAD软件里做参照,来做3D图。这些软件都是想通的。
说了这么多,有自己的见解了吧。顺便说一下,上面的那些软件都可以汉化。
1)汽车造型设计:photoshop处理效果图片,Alias来建面,,SketchBook自然画图软件;2)汽车工程软件:常用于工程结构的有CATIA;3)汽车CAE软件主要有:Hyperworks,主要做前处理(分单元加载荷加约束)和后处理(看输出结果和仿真)
I-DEAS, Pro/ENGINEER Mechanica 综合的CAE软件,Pro/ENGINEER包含完整的CAD/CAM功能;Ansys,很经典的CAE,国内应用最广。Fluent是应用最广的流体分析软件,AN-SOFT是应用最广的LS-DYNA,强大的动态问题求解器,专门汽车分析模块, 电磁分析软件。
Nastran,线性问题求解器;Pam crash,专门的碰撞研究软件;Moldflow,模流分析软件,AutoForm,钣金冲压,特别是拉深分析软件;Madymo,汽车安全系统,如气囊,安全带整车碰撞性能分析软件。之前学习启飞用的是CATIA。