如何建立物流信息网

物流管理信息系统是基于“降本增效”这个目的而开发的一套大型企业管理软件。它的主要用途是解决与第三方物流有关的各项管理工作中存在的问题，包括订单、仓储、运输、财务、人事、质量管理等各项内容。主要适用于各类物流公司以及各企业涉及进销存方面的部门。它是本着物流系统的5S目标(service，speed，space saving，scale optimization，stock control)进行设计，以达到供需双方的利益一体化。
一、系统结构的选择：
两层客户/服务器模式与三层WEB结构的比较 :软件系统的日趋复杂使得软件体系结构的选择成为比数敏袜渗据结构和算法选择更为重要的因素，下面将对不同的结构进行比较，进而选出合适的系统结构。
1.传统两层客户/服务器模式(C/S)结构的特点:传统的两层客户/服务器模式比较适合于小规模、用户较少、单一数据库且在安全、快速的网络环境下(例如局域网)运行。但是，随着应用系统的规模不断扩大，复杂性越来越高。在多用户、多数据库且非安全的网络环境下
(例如：Internet)，两层结构的应用模型将无法适应。
2.三层WEB结构的特点三层客户/服务器模式(以下简称三层模式)在两层模式的基础上，增加了新的一级。这种模式在逻辑上将应用功能分为三层：客户显示层、业务逻辑层、数据层。
客户显示层是为客户提供应用服务的图形界面。
业务逻辑层位于显示层和数据层之间，能够把用户表示层和数据库代码分开。
其主要功能是执行应用策略和封装应用模式，并将封装的模式呈现给客户应用程序。数据层是三层模式中最底层，用以定义、维护、访问和更新数据并管理和满足应用服务对数据的请求。
三层模式具有良好的灵活性、安全性和可扩展性，成为真正意义上的“瘦客户端”，从而具备了很高的稳定性和执行效率。它可以将服务集中在一起管理，统一服务于客户端，从而具备了良好的容错能力和负载平衡能力，是建立企业级管理信息系统的最佳选择。
二、体系架构的选择―――DCOM，CORBA与J2EE比较：

1.DCOM分布式技术和CORBA分布式技术
Microsoft的分布式COM(DCOM)技术是将组建对象模型技术COM大大进行了扩展，对于在局域网、广域网甚至是Internet上计算机对象之间的通信提供了完全的支持。通过使用
DCOM，用户的应用程序就可以在任何网络位置上达到真正的分布性，从而满足客户应用的需要。
而由OMG提出的公共对象请求代理结构CORBA对象是目前比较流行的一种中间件规范，
也是一种构件实现规范，主要目标是使对象在分布式环境中可重用、可移植和可互操作。
以上两种分布式结构可以实现在统一特定环境下的应用，但是针对不同平台的应用和Internet上的应用，二者缺少灵活性且桥脊较复杂。
2.J2EE体系结构介绍
J2EE体系结构分为三个层次，分好局别是客户表示层、中间逻辑层和数据管理层。
本结构具有跨平台的特性，结构中的三个层次可以处于不同的平台下进行协作应用；因为客户表示层可以使用不同的客户端程序，因此具有很好的分布性，可以适应分布式管理的要求；在后台的应用系统集成中，可以把企业不同的应用系统(如ERP)集成到该结构中，因此可以有效地最大化地应用现有资源。
对于本系统采用B/S模式，就是将过程中的所有物流信息都公布于网上，且每个部门都有不同的权限。
整个物流信息均在网上进行信息交流，减少了人为因素的影响，提高了工作效率。
物流过程中的所有管理人员均是通过网上信息进行交流，每个人即是信息的提供者，又是信息的受益者。工作中减少许多不必要的环节，所有的操作均置于暗箱之外，更加有利于对物流的控制和管理。
三、系统设计和实现―――物流管理信息系统平台选择及功能分析：
通过上述分析，为了使我们的系统有最大的安全性、稳定性、方便性及可扩展性，我们推荐：
1.系统平台:
前台用户显示层：使用HTML结合APPLET在浏览器上实现；
中间应用服务层：使用JSP/SERVLET结合E-JB组件实现企业业务逻辑；
后台数据库层：使用MYSQL(免费)数据库。
具体的企业应用结构如下所示：其中中间件使用Bea公司的Weblogic7.0或JBOSS(免费)，开发工具使用JBuilder9.0/Eclipes，数据库使用MYSQL数据库。
2.系统主要功能模块:
整个系统的运行是从业务管理信息―――合同订单和市场预测开始的。
合同管理及市场预测进行记录、管理合同订单和预测销售量的工作，他们是安排库存计划的数据来源。进而通过ABC分析法管理库存。
系统具体功能可分为七个模块：
系统管理对系统主要参数进行初始设置或维护。主要包括用户登录、用户管理、权限管理、数据备份、数据恢复等子功能。基础数据给出系统中用到的所有数据资料。
报表管理功能模块中的全部报表汇总在一起，可供查询与打印。
查询管理综合查询提供所有业务信息：包括出入库、退货、接收退货、订单、应收应付、
已收已付款等的所有信息的统计查询分析功能。
另外，提供订单交货和付款状态的监控，库存存货数量资金占用的统计分析功能。
客户关系管理订单管理、客户管理、货品管理、帐务管理、业务统计、报价管理、物流中心运营绩效等。
物流中心管理该模块提供商品的入库、出库、接收退货、退货出库、库存商品盘点，库存商品预警、库存商品的明细查询及图形统计分析等功能。具体包括入库管理、出库管理、库存管理、异常管理、货品转仓等。
运输配送管理任务单、车辆选择、司机选择、外协管理等。在业务逻辑处理上，
我们对各个业务进行相应的分解，然后针对每个业务逻辑应用EJB组件进行实现。客户做出请求后，使用SERVLET处理后调用各个业务模块处理逻辑，EJB组件访问数据库后将处理后的结果集返回给SERVLET，再汇集到客户端进行显示，供用户进行查询和使用。
四、总结―――物流管理系统的优势与不足：
基于J2EE的第三方物流管理系统的业务流程参照先进的物流理念和多家业界物流公司的实际运营流程，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际操作，从而保证了物流运作的高效进行，具有降本增效的效果，充分挖掘了企业的“第三利润源泉”。但是系统的实现需要大量专业人才，并且系统功能的充分体现还要依赖于企业对员工技能和管理理念的培训。

如何建立欧洲市场物流战略
文章来源：物流天下 添加人：56885 添加时间：2007-4-27 12:21:00
中国企业的国际化进程刚刚开始，对于庞大的欧洲市场而言，消除商品在欧洲市场的流通障碍，建立动态、立体化的物流战略，是成功经营欧洲市场的保障。

对于中国企业来说，面对日益扩大的欧洲订单，不断扁平化的渠道模式，物流系统的能力提升显得尤为重要。企业在整合全球供应链关键一步便是对欧洲物流的再造。随着欧盟内部的进一步协调和放松管制，欧洲仓储、分销和物流管理的集中成为主要趋势。在欧洲集中分销是许多国际公司发展中跨出的合理一步。几乎一半在欧洲的美国和亚洲公司使用一个或多个欧洲分销中心，服务于欧洲市场。不同的公司，从大型电子产品到中心设备、办公设备及医疗供应与设备制造商趋向于使用一个或多个欧洲分销中心。

许多跨国公司都建立了集中的欧洲分销中心(Europe Distribution Center, EDC)，以便更有效地服务于欧洲市场。随着欧洲市场的单一化，越来越多的中小型公司也建立了集中的欧洲物流运营部门。其中，荷兰在欧洲物流行业的地位首屈一指。

大多数北美和亚洲公司在进入欧洲市场时，选择首先进入英国和爱尔兰。从语言、消费水平以及人口等方面考虑，不难得出这个符合逻辑的结论。一旦该企业在英国市场的销售走入正轨，企业势必要进入欧洲大陆的关键市场。欧盟拥有的4亿5千多万高消费能力的市场无疑是企业的必争之地。在最近出版的一个有关欧洲关键市场整体物流竞争力的分析报告中显示，在高科技、健康保健、时尚用品、零配件等行业中，荷兰是最适益建立泛欧分销配送中心的国家，在被重点进行比较的国家中（如比利时、法国、德国、英国、爱尔兰等关键市场国家），继续保持荷兰有史以来的物流领先地位。

在欧洲市场，物流集中分销的好处及其成本节约效应包括：

1、通过优化内地运输和提高运输量降低运输成本

2、更有效的存货管理、更短的产品周转时备带间和更快的交货时间以及对最终用户更细致的服务

3、较低的存货水平和减少的货币交易，降低了流动资金需求

4、通过规模效应降低存货、仓储和人员的成本从而使成本减少

大多数国际企业的欧洲分销中心，位于荷兰兰斯台德区(由阿姆斯特好神丹史基浦机场地区、鹿特丹及乌特勒支地区形成的荷兰大都会)，其他欧洲分销中心聚集的地区位于北布拉班特(罗森达尔、埃因霍温和蒂尔堡)、海尔德兰(奈梅亨和伊兰博格)和北部林堡(文洛)。

荷兰作为欧洲的门户，是渗透欧盟以及整个欧洲、中东和非洲市场的理想之地。多数考虑建立欧洲分销中心的公司将荷兰作为潜在的选择。荷兰在欧洲的中心地理位置、便利的交通、完善的基础设施和专业的物流运输行业仅仅是在荷兰建立欧洲分销中心的一部分理由。

世界物流的趋势是外包运营。传统的自行仓储、配送不但制约了企业销售市场纵深开发，在成本和效率上也赶不上当今市场的发展规律。在荷兰的欧洲分销中心之中，约75%是所谓的外包运营。与欧洲其他地区相比(约60%)，荷兰在外包欧洲分销中心市场上拥有仿袜芦相对较大的份额。这也证明了荷兰作为欧洲分销中心的主导地位。

我个人觉得“物流碧冲信息平台”首先要对物流领域有说了解，这样才能更好的发展。但是，信息平台又不同于一般情况下巧芹的物流流程，所以，建立网孝慧毕站还要网络公司的技术支持。
个人意见，仅供参考