大货车轮胎和轮毂发热，而且查不出毛病 一般发热到多少温度轮胎或者轮毂会出现危险情况？

　　一般是轮毂发热，导致轮胎发热，所有车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。
　　前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
　　轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损
　　轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
　　制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象
　　制动鼓就是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
　　【处理】
　　如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
　　如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，赶紧找4S店修理。

轮鼓发热，高温，容易出现，没刹车，炸鼓，爆胎，，原因是，刹车调紧了，轴头的螺丝上紧或松了，缺少黄油，要么你是跑长途车的，最好经常休息的，或改加个水冷的，长途车上一般都有的