1或2档是驾驶汽车走上坡和下坡经常要用的档位吗

是的。

档位越低，驱动轮输出的扭矩越大。

汽车的动力由发动机提供，然而通过变速箱把发动机的直接输出转速，调节成轮胎所需要的转速，低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率，变成相对的大扭矩传送给车轮。

简单地说，就是把一定的发动机的输出功率，变成更大的力矩去输出，所以动力更大了。

扩展资料

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

参考资料来源：百度百科——上坡辅助系统

上坡挂低速档会使发动机的转速加快，增加扭矩，提高车子的加速性。但不是说一定要挂1档或2档，而是在发动机的转速减少的比较快的时候减档。减档之后油门一定要及时加上去，保持发动机的转速。
下坡用低速档是为了在下坡的过程中利用发动机来制动。虽然说这时候转速快，但不要踩油门，最好踩刹车，转速会很快降下来。
超车的时候最好也能减一档，道理同上坡一样，提高车子的加速性。

上坡用低速档车子扭矩大，有力啊！

下坡如果带档的话，一般也是用5档或4档的！

1挡2挡输出的发动机扭力大也就是劲大，爬坡要是用高速挡是爬不动的，有流坡的危险。

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