氧传感器在汽车中能起到什么作用？

1. 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。 排气管上有两个氧传感,前面的叫前氧传感器,后面的叫后氧传感器,他们的作用大同小异。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧是否充分。

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1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

排气管上有两个氧传感，前面的叫前氧传感器，后面的叫后氧传感器，他们的作用大同小异。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧是否充分，检测尾气中的氧含量，氧传感器再发送信号给发动机电脑板，电脑板再调节发动机的喷油量，从而让发动机达到最佳工作状态，前氧传感器一般400度左右开始工作。

氧传感器是非常重要的一个传感器，氧传感器的作用是感知发动机排出的尾气含氧量，通过电压的形式给发动机电脑信号，发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量，如果氧传感器损坏会出现油耗增加的问题。

氧传感器的作用是监测尾气中污染物的排放，降低尾气对环境的污染，提高汽油发动机燃油燃烧质量的关键零件。

氧传感器是汽车上必备的传感器的之一，它的主角作用是使启动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。
经过氧传感器测定启动机燃烧后的排气中氧是不是过剩的信息，并把氧气含量转换成电压信号传递到启动机计算机，使启动机可以实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
汽车氧传感器用于检测进入三元催化转换装备的排气气体状态，是运用三元催化转换装置启动机上必而知少的传感器。启动机的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。得意忘形为了使装有三元催化转换装置的启动机达到最佳的排气净化功能，必须把混合气的空燃比控制在理论空燃比邻近很窄的范畴内。
眼前已在汽车上使用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种。

在汽车上，氧传感器随时检测排气中的氧浓度，并随时向微机控制装置反馈信号。微机则依据反馈来的信号及时调整喷油量，如信号反映混合气较浓，则缩小喷油时日；反之，如信号反映较稀，则延伸喷油时日。从而使混合气的空燃比一直保持在理论空燃比始终保持在理论空燃比邻近。这就是燃料闭环控制或称燃料反馈控制。