737-200你只能看到货机了，可能DHL的货机还用，最简单的是区分是机翼下方的发动机吊舱，是长吊舱，细细长长，从737-300之后就采用短吊舱了，就是你经常看到的短短的，圆圆的（底部扁平），大大的。。你看到的不带翼尖小翼的737大部分都是300。。至于400，和300外观区分不明显，印象里海航好像是有，就是比300稍微长一些，大概3米的样子。。600，说实话我真没见过，据说在我国退出运营了，600已经属于新一代737了，新一代的737以700为标准机型，和737-300的外观区别就是加装了翼尖小翼，而且700一般是每侧两个应急门，国内也有一个应急门的。。就是你经常看到的737机翼末端翘起来老高的那个东西，600是700稍微短一些的样子。。另外既然说到这里了，就顺带着说500和800吧，500就是737里面最短的，好像厦航还有，就是你能看到的觉得最短的那种737。。800是700的加长型，一般都装有翼尖小翼，每侧是两个应急门，很容易区分。。
外观大小不同。内部座位数不同
楼主写的这几个比较混乱，我从头梳理一下吧
731少之又少，基本只有汉莎在用
732多一些，和731一样用的是雪茄状发动机，楼主见了基本就可以确定是732了
733发动机和现在的737ng比较相似了，比较古老，全部都有观星窗
734比733长一些
735是最短的737
736是737ng最短的一款，国航有，但销量不佳
737-700比736 长一些
738和734非常像，楼主在国内现在基本看到的是738
739国内较罕见
737max一个比一个长，现在停飞了，所以基本不用辨别了
内部座位数不同
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