一列火车有两个火车头吗？

我是铁路上的。
我可以告诉您，这是不一定的。有以下几种情况：
1.一列车厢前面有一个机车（火车头）。这是大多数情况；
2.一列车厢前面有两个机车。这可能是需要翻山跃岭，一个机车功率不够。这时，最前面的机车叫做“补机”，如翻越鸡公山时；
3.一列车厢前面有两个机车。本务机（就是车厢前面的第一个机车）可能机破（机车出现故障）。附近机务段又调来的一个机车在最前面；
4.一列车厢前面、后面各有一个机车。如：宝成线；
5.一列车厢前面、后面各有一个机车。该列车可能是动车组。也就是前后机车一般是不分离的。如：郑局郑段（郑州铁路局郑州车辆段）的“中原之星”号动车组。上局沪段（上海铁路局上海车辆段）的“新曙光”号动车组等等。

本文是专门为楼主提问而原创的，文中“机车”“机车”“本务机”“机破”“郑局郑段”“上局沪段”等词是行话，专业用语！

望楼主能够找到合适的答案！

一列火车一般是一个火车头。

比较复杂的地形，有两个火车头，比如宝成铁路翻越秦岭，就是两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。

今天通车的青藏铁路火车，不知道你注意看了没有，是三个火车头在作牵引。

当然有，以前是前面后面各一个车头，上坡时有所帮助，现在不太常见了吧，一般一个车头就够了，通常是要倒车行驶时把车头从前部开到后部

只有一个！到站了需要调头会牵引一个

没有，但火车不能调头，所以火车两头都可以挂上一个车头。往那个方向开，那个方向就挂个上车头。