排量和马力没有等对关系,排量大的马力不一定大,新桑1.6马力大约110马力,看汽车劲大小,就看功率。
汽车功率与扭矩的关系:
功率是指物体在单位时间内所做的功, 它与发动机转速成正比关系,转速越快功率越大,反之越小,它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越快。
扭矩是使物体发生转动的力,在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
实际上,同一台汽车发动机的扭矩随着转速的不同而变化,因而两者是不可分割的。例如一般轿车发动机的最大输出扭矩多在3千至4千转/分之间的转速中产生。
最大扭矩指标,数字愈大愈好,最大扭矩输出时的转速值,转速越高的汽车对路面的适应性就越强,换档次数越少。 如果要了解汽车发动机功率、扭矩在整个运行过程中的表现,就必须要阅读发动机的速度特性曲线图。
扩展资料:
汽车功率计算方式:
功率(w)=扭矩(Nm)×转速(rpm)×2π/60,简化计算后成为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。
由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft),相乘之后等于33,000lb-ft/min;而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米,相乘之后等于4500kgm/min。
经过单位换算,(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min,与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异。
如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=0.102kgm/sec)来换算的话,可得1hp=746w;1ps=735w,两项不一样的结果,相差1.5%左右。
到底世界上为什么会有英制与公制的分别,就好像为什么有的汽车是右舵,有的却是左舵一样,是人类永远难以协调的差异点。
若以大家比较熟悉的几个测试标准来看,德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC有日本的JIS是以公制的ps为马力单位,而SAE使用的是英制的hp为单位,
由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算,越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。
小结:1hp=0.746kw 1ps=0.735kw 1hp=1.014966ps
参考资料来源:百度百科-汽车功率
排量和马力没有等对关系,排量大的马力不一定大,新桑1.6马力大约110马力,看汽车劲大小,就看功率。
1.6L可以有110左右的马力。