在齿轮设计中，基本上是应该将大、小齿轮的齿宽设计成一样的，而不是什么“通常设计”，有b1＞b2的情况，一般可以这么解释：
1、由于齿轮轴缺少轴向定位，没有消除轴承间隙的举措，运行中齿轮就有轴向窜动的可能性，为了保证轮齿全齿啮合，就做成了b1＞b2的情况。
2、由于换挡的需要，要将一个齿轮的齿宽做得能够满足与另外齿轮啮合的需要，也就出现了b1＞b2的情况。
3、从齿轮失效的情况来看，一般都是小齿轮的失效先于大齿轮的失效，状态都是渐开线齿面过度磨损，这样的情况一般都发生在开式传动、农用机械中，为了保证能正常啮合，也就有意加宽了小齿轮的齿宽。
综上所述，在设计中一般应该保证大小齿轮的齿宽一致，即b1=b2
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