特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成,而18650电池寿命是以充放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电的话,也就是可以使用2000天左右,也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然,具体要看车的实际使用情况。
特斯拉的电池价格昂贵,一旦损坏,更换则是一笔巨额花销。但实际上,电动汽车的电池根本没那么脆弱,按照国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%。
在厂商规定的质保期限内,车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命,更是比一般的电动车要长,官方数据是45万-60万公里。
扩展资料:
特斯拉电池的介绍如下:
自从国六排放标准实施以后,现在很多消费者在买车的时候,都会优先考虑一款新能源汽车,而且说白了,新能源汽车相对于燃油车来说,不但价格便宜,有着一定的补贴,最重要的是还能省下很多油钱,所以很多人买车的时候,都会毫不犹豫地选择一款新能源汽车。
特斯拉运用的是小电池技术,也是有着非常大的优势,那就是即使是在行车过程中,一小组电池发生了故障,但是也不会影响其他电池组的电力供应,这样一来,对于汽车的影响还是比较小的,而反观国产自主品牌研究的电池,如果一个区域发生了故障,整个区域都会受到非常大的影响。
在众多新能源品牌中,特斯拉的电池续航能力更强,就是因为紧密排列在一起的这7000多节电池。这些小电池都来自松下品牌,虽然外观看上去像五号电池,但它的动力却更加强劲。据了解,特斯拉的电池板一共有7104节小电池,能带来更出色的续航能力以及最低的成本。
参考资料来源:人民网-特斯拉电池具有超高循环性
参考资料来源:人民网-详解特斯拉Model S所用电池
特斯拉5年左右换一次电池。
特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成,而18650电池寿命是以充放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电的话,也就是可以使用2000天左右,也就是5年左右就需要重新更换一次电池。但具体也要看车子的实际使用情况。
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特斯拉4680电池:
所谓的4680电池顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。相比起特斯拉原来采用的18650电池和21700电池,4680电池的外观就像是一个又高又胖的胖子。
容量更大的单体电芯容量加无模组结构设计,让4680电池能量密度也提升到了300kWh/kg。这样的设计除了可以减轻电池整体重量,提升能量密度之外,简化的结构还能够提升生产速度。
从技术路线上来看,4680电池和比亚迪的刀片电池有着异曲同工之妙,它们都是通过优化电池结构,增加电芯体积来提升能量密度。另外,4680电池除了在结构和体积上做出了优化之外,它还有一项尖端技术,那就是激光无极耳。
参考资料:
百度百科-特斯拉
5年左右就需要重新更换一次电池。当然,具体要看车子的实际使用情况。
特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成,而18650电池寿命是以充放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电的话,也就是可以使用2000天左右。虽然特斯拉的电池价格昂贵,一旦损坏,更换则是一笔巨额花销。
但实际上,电动汽车的电池根本没那么脆弱,按照国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%。
扩展资料:
特斯拉电池的介绍如下:
在厂商规定的质保期限内,车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命,更是比一般的电动车要长,官方数据是45万-60万公里。
特斯拉单位电池由十几个小包组成,每个小包里的电池模块价值人民币2000元左右,而每个小包又由七十多块电池组成。一辆搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万。
参考资料来源:人民网-特斯拉超级电池未必是我们的“菜”
参考资料来源:人民网-车主调查:特斯拉仍被电池等问题困扰