车辆工程,汽车服务工程,汽车维修工程,汽车制造与装配技术,汽车检测与维修技术,汽车电子技术,汽车改装技术,汽车技术服务与营销,汽车整形技术,新能源汽车技术,汽车保险,汽车营销与服务专业,汽车运用技术等。
大专业方向是 工程热物理、热能、 动力工程 三个,具体专业名字要看你要搞哪一种发动机,飞机发动机叫 飞行器动力工程, 汽车那个叫 汽车动力工程, 船舶的叫做 轮机工程。
汽车发动机主要学习发动机工作原理,发动机部件,发动机故障原因等等。
按照你问的,“制造”是没有问题的。只是在设计方面很落后。如果可以设计出一些机器,但是它的能耗、性能等方面包括环保和经济性要求都无法满足当今市场量产和竞争的基本要求,其实也可以说就等于是没有这个能力了。
制造方面,国内已经有很多发动机工厂,主要是合资公司合资品牌的发动机制造公司或者某整车公司的制造工厂。技术来源是几乎绝对的来自外方,设计来自外方,制造工艺的导入和检证也往往由外方主导。说是在国内制造,无非是国内在国产化供应商、制造工艺消化、车间操作工和部分技术人员以及制造工厂的地理位置上,是基本或者较多的在国内达到、实现了。
这样远远不够,但换个角度,这也是进步了。消化了制造技术,培养了供应商,培养了人才,等等方面。
制造方面,国内已经有很多发动机工厂,主要是合资公司合资品牌的发动机制造公司或者某整车公司的制造工厂。技术来源是几乎绝对的来自外方,设计来自外方,制造工艺的导入和检证也往往由外方主导。说是在国内制造,无非是国内在国产化供应商、制造工艺消化、车间操作工和部分技术人员以及制造工厂的地理位置上,是基本或者较多的在国内达到、实现了。
这样远远不够,但换个角度,这也是进步了。消化了制造技术,培养了供应商,培养了人才,等等方面。