帝豪GS车怎么样？值得入手吗？

吉利帝豪GS，整体的定位，是一款十分个性的小型SUV。虽然没有老大哥吉利博越的霸气，但是作为另外一种小众风格的它，本来就主打年轻人的消费市场。所以，帝豪GS在这个SUV十分热门的大背景下，还是拥有着很高的关注度。因为，对年轻人来说，金钱可能是最大的购选车阻碍。毕竟，刚出社会的人，不需要考虑家庭的用车，只要满足自己的上下班通勤，以及平时的周末出游就OK了。所以这么一款小型SUV，也就被推上了选车的考虑里！那接下来，我们就一起来看看，帝豪GS这款车，具体表现又如何呢？

外观方面：

吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，采用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐看。在日间的行车过程中，可以很好的提升安全性！侧面的造型，其实和奔驰GLA比较类似。并没有传统SUV那种很粗糙的感觉，反而做的十分的精致流畅。一点也不像SUV车型，更像是一种跨界车。

内饰方面：

内饰方面也是采用了最新的家族设计，比如一些西湖的元素，也是应用到其中。整体黑色的内饰，稍微有些沉闷，但是对于国人审美已经十分熟悉的吉利。肯定不会犯这样的低级错误，所以，在中控台的下方，还是加入了很多的银色饰板。在视觉上，起到了一个分割的作用。符合这个级别的年轻人的审美。

空间方面:

吉利帝豪GS的座椅也是做的十分不错，真皮的材质，以及很软的座椅填充物。让前排驾驶者可以获得一个舒适的驾驶位置，另外，方向盘还可以实现多向调节。让驾驶者可以调整到一个适合自己的驾驶姿势，当然，整个内部的空间，其实并不大。但是，好在帝豪GS的后排可以实现四六比的放倒功能，灵活多变的空间利用,增加了不少的实用性。如果偶尔出去驾车露营什么的，也能拉不少的东西了。

最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。

说到吉利SUV，当家小生自然是博越。8月份博越的销量高达2.2万台，将大众途观挤到自己身后。而博越的小弟，吉利帝豪GS也相当给力，销量达到1.3万台，排名第11位，差点双双进入TOP10。然而在用户口碑中，帝豪GS与销量完全不成正比。

帝豪GS差评多

凡是帝豪GS的用户，都无法否认它的后备箱小，车身刚性差，行驶噪音大、油耗还特别高的毛病。几乎这车只要一上路，心情就不再淡定，底盘松散也就忍了，毕竟便宜，但后备箱装不了太多东西，也忍了，毕竟是为了设计牺牲实用性嘛。但油耗高，还要忍受路噪、风噪和胎噪，实在是让人无法忍受。

从论坛中可以看到，帝豪GS车主普遍认为油耗表不准确，实测平均油耗最高达到13.3L，一半也要9-10L左右，这还是1.3T发动机，如果是1.8L发动机，油耗更高。

此外，方向盘跑偏问题，车身刚性不足导致异响问题，还有就是路噪问题，都是最普遍存在的。

帝豪GS哪里吸引人

买帝豪GS最先看中的就是外观，说真话，帝豪GS的设计要比博越好看得多，尤其符合年轻人的审美。其次是这款车的配置超高，作为一款小型SUV，标配了电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘，自动大灯等配置，而且除了最低配车型，都拥有手机映射功能，这些配置对于一款7万夺的小车来说，竞争力远远盖过哈弗H6。

不得不说，吉利给帝豪GS设定的4年10万公里保修也是很多车主购买它的原因。因为帝豪GS的车主都是第一次购车。上述的缺陷和差评，对于没有经验的人来说，无从对比，也就没有好坏之分。但4年10万公里的保修是给消费者最有利的信心来源。因此帝豪GS虽然车主诟病超多，却卖的一点也不差。

白希文总结

吉利帝豪GS销量能够保持节节攀升，还是有自身实力的。但帝豪GS确实不是吉利的最高水准之作，因此存在各种问题也很正常，好在高销量能够换来多批次的整改，在博越和领克01努力向上塑造品牌的时候，帝豪品牌不要砸了吉利的牌子。

帝豪GS的外观还是受到车友们一致的好评的，车也不错，性价比高（国产车的一大优势），重要的是不贵，如果钱不多，还是外貌协会值得入手。下面上图
2018款GS在保持了原本造型的基础上将吉利最新的家族式设计语言融入，前脸是核心，水滴涟漪式进气格栅变得纤细，上下收拢，两端的锐角磨得更加圆润，三圈亮色镀铬回纹中间是黑色网状衬底，最外新增一圈红色饰边，比较凸显精致感。
内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格简洁平整，内饰板的纹路有点类碳纤维的感觉，现在这种“高端灰”是很显档次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面积的皮质和搪塑工艺，凡是手能接触到的地方都是软，细节处还有缝线从中控穿过
车内空间方面,前后排空间充足乘坐无压力，毕竟轴距2700mm摆在那里，在储物空间的配置也是居多，后排可以4/6比例放倒增大行李厢空间，总体满足日常使用需求。
动力方面，帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，最大功率133马力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。
这台车的配置也是很丰富的，高德地图导航、自动空调、倒车影像、CarPlay、百度CarLife等常用配置都有，实用性很高。新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，内置有4G无线网络、实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能。所以这个价位，帝豪这样的自主品牌非常可以考虑了。

1、帝豪GS车还不错，性价比高，不贵，如果钱不多，值得入手。

2、帝豪GS车个头大空间，最为突出的是后排的空间，这样的空间与一般SUV的空间都差不多了，而且后排的地面处理的也很平整，不像一些合资品牌中间好高的一块，后备箱有些小，但基本够用。

知识延展：

1、帝豪GS车动力除了起步的时候肉一些，有些坑爹之外，真的跑真情为了动力还是很充足的，特别是在涡沦介入之后时候，那动力没得说，起车也是很轻松的完成。

2、正常行驶的时候，发动机的声音小的，当然当时速达到120的时候发动的声音比较明显，动力的再度提升也相对乏力许多。

帝豪GS这款车，推出了1.4T/1.8L两种动力的共计10款车型，售价区间为7.78-11.68万元，还有外观焕然一新的3款领潮版车型，使得帝豪GS拥有了三种不同风格的外观设计，满足了更多消费者的个性需求。

外观年轻运动不用多说，配置方面帝豪GS全系标配有胎温/胎压检测、车身稳定系统、倒车雷达、LED日行灯、外后视镜电加热、多功能方向盘、后排4/6比例分割放倒、无钥匙进入/一键启动、四门车窗一键升降、自动空调等；高配车型还将配备全速域自适应巡航（工作时速由此前的30-150km/h升级至0-150km/h）、LED大灯组、带AUTOHOLD自动驻车的电子手刹、自动启停等，

这是一台一着眼会让人心动的车，无论外观还是内饰都有非常抢眼的设计以及很高的原创度，对于预算不多的年轻朋友，它开出去也依旧抢眼；配置也是没得说的，LED大灯、ACC、自动空调等等，既方便自己，跟朋友聊天也值得一谈。总地说来，在静态部分，除了后备厢空间略小，座椅放平不方便之外，其它都很令不错。帝豪GS的发动机动力不强，变速箱调校更需要优化。好在帝豪GS有多种动力总成可选，如果选择购买1.8L+6挡手动车型，瞬间便能将帝豪GS最大的不足完美化解。

吉利的多车型战略，让车型细分非常全面，对于年轻消费者不难找到最适合自己的选择。如果你对舒适性要求更高，帝豪GS没错的，而如果更喜欢开车的话，可以考虑一下远景S1，有惊喜。