因为滑环上有电刷不停的磨损,产生的部分碳粉积累在转子三相绕组之间,导致匝间绝缘薄弱或线坦拦圈同铁心之间绝缘薄弱,在积累到一定程度时相槐信悄间绝缘可被击穿,造成匝短或接地放炮。当然司机打反车的时候由于转子需要从一个方向快速旋转到另外一个方向,转子同定子旋转磁场之间的转速差突然增大,导致转子感应出的三相电流和电压都铅渣高于正常启动电压,所以也有可能是打反车时导致三相线圈匝间电压突然升高,在匝间绝缘最薄弱的地方产生高电压击穿绝缘,造成匝短或接地放炮。
别听他们瞎说,这很显然是过载了,如果单是接线板烧坏不排除是仿脊接触不良造成的。转子都黑了,显然是睁咐转子电流大造成的,过载了呗,另外YZR电机接电阻箱的话,启动时需串电阻启动,还有这电机的基准工作制是S3-40%(备早渗铭牌上有),也就是工作4分钟,停止6分钟。不能连续运行。和它有相同用处的电机还有YZP变频电机,需接变频器,也是起重电机,龙门吊上这两种电机用的最多,都要注意工作制和电机的起重问题
你的亏正三相异步电动机应该是绕线式三相异步电机,应该是接线柱接触不良,打反车时电流增大产生高温,使该处绝缘降低,最终击穿而造成。黑色粉末应是绝缘电木被烧成碳质。
因为没有在现场,只能根据你提供的情况分析而得出结论。通常绝缘销知悔保护层被烧坏,都是因为该处绝缘程度降低而造成,猛旦绝缘程度降低的原因,如果唯有机械损伤,一般都是因为接触了热源或受潮所致。
缺相情况下,星接烧两相绕组角接烧一相绕组。
过载的情况下线圈全部烧毁,槽纸,隔相纸烧化。
工艺问题就不好说了,要看什么型号的电机而运和定。要是小做悄悄.微型鼠笼电机
槽里边烧坏,或者是纯渣线圈端部局部烧坏就是工艺问题
应该是接线柱接触不良