飞机机翼尖端为什么要翘起来

这个叫winglet，也就是翼梢小翼。

机翼提供升力是因为机翼上方的压强低于下方。 机翼外缘如果没有东西阻挡的话下面的高压就会翻上来产生一般所见到的翼尖后方的涡旋。这个结果就是机翼最外部的百分之五是不提供升力的，是一种浪费。 有了翼尖小翼的阻挡就可以解决这个问题，从而达到省油的目的。

所谓“诱导阻力”的定义就是外部的升力减小所以为了达到同样的升力要增加（很小的）迎角，进而增加了阻力，这也就是诱导阻力。

另外，竖起的小翼与机身纵切面成特定角度，当下表面的气流从翼梢翻上来时，作用在两端小翼上的合力可以指向飞机的机体轴正向，推动飞机前进。

不懂别乱说。

那叫翼尖小翼，英文叫WINGTIP。一般大飞机会加。

原理：湿空气沿机翼前后流动而不是左右流动。

安装目的1：减小尾流，免得后面的飞机被卷进去，避免增大起降时间间隔。

目的2：增大升力，减小干扰阻力。节油。

波音的叫小翼，空客的叫翼刀
原理一样的，用途是减少飞机翼尖所产生的乱流,降低油耗，提升稳定性。

可以阻止气流由下翼面向上翼面流动~减弱翼梢漩涡，减少诱导阻力~
翼尖小翼在减少诱导阻力，节省燃油等方面有明显的作用

增加起飞升力，不过好像只有空客翘起来了，波音没有翘的啊