对于本职工作主要是日常代步的家用车来说,很多朋友对它的期望无非就是配置要实用、性价比要高,空间能尽量宽敞,动力不用太强,轻松好开就行,油耗和养车成本也是越低越好;当然,如果车子外观再好看一点,再加上个合资身份,那就堪称完美了。我们本次测试的主角——丰田威驰就可称得起是将以上家庭属性诠释得最好的车型之一。作为小型车市场中的“老将”,威驰从2002年上市至今已历经了3代车型,其至今依旧能够活跃在销量榜前列,可见朋友们对它还是相当认可的。 不过,现在的车市可是远比10多年前要复杂得多,本田锋范、现代瑞纳、起亚K2等一干小型车或是有着不错的动力表现、或是具备了高颜值,同样不乏竞争力。面对竞争,威驰自然也不会继续一成不变,9月28日,2017款丰田威驰正式上市,价格区间为6.98-11.38万,新车型不但在外观设计上做了升级,还用CVT变速箱取代了原本那台让一些朋友心存芥蒂的4AT,它到底会有怎样的表现呢?还是继续看文章吧。
外观:取消老款前脸镀铬配备LED尾灯
与卡罗拉、凯美瑞这些“没有特点就是最大的特点”的丰田车型不同,威驰主要面向年轻消费群体,因此其外观设计无须再被所谓的“稳重大气”、“低调奢华”所束缚,各种流行元素的上身,令新车型依旧具备了十足的“精品小车”范儿。同时,老款前脸镀铬装饰的取消,也让车辆看上去更显年轻动感。
外部配置方面,2017款威驰1.5LCVT尊行版拥有LED日间行车灯、15英寸铝合金轮圈等,这在同级别车型中已经算是比较突出的表现了。不过此次威驰依旧全系没有配备前后泊车雷达(相信很多老款凯美瑞车主对此同样深有体会),不过好在威驰灵活的身躯在倒进车位时并不会给驾驶者带来考验。
7万左右紧凑型家轿属于优秀车型,油耗、保值率、稳定性、维护保养成本都比较适合普通老百姓。威驰唯一缺点就是钣金漆水较薄,前后保险杠都是树脂材料,对于一些不喜欢日系车的人来说这车就是安全系数较低,但对于普通老百姓来说这车确实比较好。
最满意就省,购车钱款计划落10万,能选择范围,但还想在这个范围选择价些,省也省钱。
【最不满意】
满意威驰饰塑料感较强,看起点low,扶盒太简装,没储存功能,后期最己花钱换个。漆面薄,前段时间倒车轻碰,立刻就出黑色漆面,懒去补,买描漆笔己涂涂。