摩托车真空胎和普通胎有什么区别？有什么好处？

1、耐磨性不同

真空胎的耐磨性更好，寿命比普通轮胎更长。

2、价格不同

与普通胎相比，真空胎价格更加昂贵，基本上是普通胎的多倍价格，且维修费用会相对较高。普通胎，因为它是由内、外胎和轮子组合的，所以也被成为“有胆胎”。

3、稳定性不同

与真空胎相比，普通胎稳定性、耐磨性更差，更容易被扎破。而一旦扎破，电动车推行起来，相当费力，而且很容易报废。

摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。

性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。

安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。

行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。

真空胎学名就是叫无内胎

轮胎，命名的初衷就是为了区别于普通的有内胎轮胎。

相对于有内胎轮胎来说，无内胎轮胎有较高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散热速度、较低的油耗等等优点，现在正快速取代传统的有内胎轮胎。

一般情况下，无内胎轮胎在胎侧均有“TUBELESS”字样的标注，有内胎轮胎的标注为“TUBE TYPE”

摩托车用内胎好，小车真空胎好；
1。摩托车不能上高速，车速低，轮胎窄，摩擦热很少，不像汽车跑高速，轮子宽，摩擦热量高；
2。二轮车不是四轮车，很容易摔车，轮壑就可能变形，然后真空胎会漏气，补都没有办法补。
3。维修，有内胎的直接换正新轮胎，放心多了；真空胎补总是有伤巴，比不上原装的；
4。如需扒下轮胎，工具撬边容易损坏轮壑，后面气密性差容易漏气；
5。有内胎后，承重性更好，货车都是有内胎的。
摩托车建议生产厂家生产带内胎的车型！

真空胎是没有内胎只有外胎的，对轮胎和轮毂的要求都高，价格也贵，最大的好处是不怕扎胎，扎胎以后也可以跑一段时间，直到你找到修理店修理。

普通胎就是过去那种内外胎都有的，价格便宜量又足，唯一的缺点是怕扎胎，扎了就不能骑了。

还有就是，真空胎硬，下雨天爱打滑，骑起来不如普通胎舒服