公路设计中,挖方已用完,而填方仍未完成时,需要到取土场取土或外购土的情况。
填、挖方断面通过土石方调配以后,填方断面所需填方量仍未达到时,需要从取土场取土填方或是从其他售土的地方购土填方时称为借方。取土场取土会产生运费,而购土则有购买成本及相应运费。
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工程特点:
1、工程量大
某工程项目从1974年开始到1980年,整整六年,三班到用4立方米解放牌汽车运土共运了25万多次,其工程量的巨大不言而喻。因此工程量大是土方工程的一大特点。
2、工期长
又如上海植物园,从74年开始到83年,正式开放一共十年时间,其土方工程一项占了六年。
3、投资大
工程量大,工期长这二个特点,势必导致投资的巨大,仍以上海植物园为例,从建园到开放共进行了77项工程一共投资10850万元,其中土方工程占了3447万超过1/3。
4、施工条件复杂
土方施工条件复杂,又多为露天作业,受气候、水文、地质等影响较大,难以确定的因素较多。
参考资料来源:百度百科-土方工程
参考资料来源:百度百科-借方
土方工程中确有借方之说
一般情况下,工程开挖以后基本上能够满足回填数量的需要,并且能够剩余一部分,剩余土方外运出场至抛弃地。这种情况最多,俗称“盈方”
但是,有的时候施工现场自然地坪的标高过低,也就是说,完成的建筑物及完成的场地标高大大高于施工前的自然地坪,这种情况下开挖的土方就不能够满足回填的需要了,必须从施工现场以外的地方往回内运土方,这种情况就是俗称的“亏方”,也就是提问者提到的“借方”
要是从工程角度讲不存在什么“借方”一说,
要是从财会角度讲倒是有借贷一说,“借是进,待是出”。
当然是差土方了 要从其他地方运来