丰田威驰好还是致炫好，懂车的亲们给个建议，谢谢

威驰比致炫的优点：

1，威驰比致炫长，乘坐5人还有很大的后备箱。多个屁股在被追尾的情况下也能多一点缓冲。

2，威驰比致炫安静，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大，隔音要好些。

3，威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练，以前的雅力士很一般。

4，威驰比致炫耐看，致炫看多了不好看了。

5，威驰的离地间隙比致炫高，威驰140，致炫125。

致炫比威驰的优点：

1，两厢的威驰，就图个后面大开口直接连接驾驶室，可以把后排放倒用来载货。（虽然空间也很有限，只为了这点还不如买台五菱之光）

2，车比威驰短了300mm，倒车很方便。走小巷多的就致炫吧。

3，比较个性，年轻人比较喜欢两厢吧。

外形：如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计。

内饰：威驰fs的内饰和致炫非常相似，没有太大的差异，只是从配色来看，致炫的配色更时尚，而威驰fs全黑内饰比较沉闷。两者都属于居家风格，整体造型没有亮点，平平淡淡的设计或许更适合大多数人的审美习惯。

动力：动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用1.3L和1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱。从发动机账面数值来看，维持fs和致炫并没有差异。

威驰特点：自吸式，发动机启停，上坡辅助，方向盘调节带，座椅高低调节，后视镜调节，非感应雨刷，无极变速非8档。

致炫特点：自吸式，发动机启停,上坡辅助,方向盘调节带,座椅高低调节,后视镜调节,非感应雨刷,气门双VVT-i可变气门，无极变速模拟8档。

丰田YARIS L致炫和威驰FS其实本质上没有什么区别，只是生产厂家不同而已。两者在设计方面大同小异，威驰FS推出的比较晚，而且威驰FS是基于YARIS L致炫打造的，只不过，在设计上呈现出两个取向。威驰FS前脸与现款威驰基本相同，只是进气格栅尺寸加大，并加入黑色配色，更加动感。其次，威驰FS的侧面和车尾则与YARiS L致炫基本一致。至于内饰，两者则是一模一样。

这两个车型搭载的都是两款自然吸气发动机，排量分别为1.3升和1.5升。与之匹配的同样都是5速的手动变速箱和cvt无级变速箱。其中1.3升的自然吸气发动机只能算是够用，但燃油经济性表现非常的出色。而1.5升的自然吸气发动机则是在动力性和燃油经济性方面更加的平衡！到动力更强之余，燃油经济性表现也同样出色。

而这两个车型在配置方面，全系列车型都标配有eSP车身动态稳定系统，对于一款起售价格6.98万元的主流合资品牌小型两厢轿车而言，这样的配置是相当厚道的。其他的竞争对手，可能动力更强，空间也可能会稍大一些，但配置方面丰田的这两个车型绝对具有优势！柔软舒适的底盘也是丰田旗下车型的一大特色。

这两个车型除了车头的设计稍有不同，在其他各个方面都几乎一模一样，如果要在这两个车型中间做选择，我们只需要根据自己的审美需求来选择。

说起外观，在这个看颜值的时代，一个惊艳的外观，往往能在消费者心中占得较高的比重。致炫的外观更偏向年轻运动，威驰外观偏向时尚动感，萝卜青菜各有所爱。

在发动机上，对于致炫还是有点偏心的，使用的是7NR-FE的发动机，而威驰FS则是使用的是4NR-FE的发动机，两者在参数是直接形成了较大的差距。另外，致炫在发动机上使用了双VVT-i可变气门正时的发动机技术，使其在拥有更大动力的情况下又兼顾的燃油经济性。由于两者都是使用CVT变速箱，所以驾驶的平顺性，起步的轻快性，发动机的稳定性基本上都是一致的，都处理得非常到位。

全系标配车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、牵引力控制等，基本主流的配置全都有了，后轮还是一样是鼓刹，基本上算是这个级别的通病了吧。

总的来说：

威驰特点：自吸式、发动机启停、上坡辅助、方向盘调节带、座椅高低调节、后视镜调节、非感应雨刷、无极变速非8档。

致炫特点：自吸式、发动机启停、上坡辅助、方向盘调节带、座椅高低调节、后视镜调节、非感应雨刷、气门双VVT-i可变气门，无极变速模拟8档。

应该威驰更好点吧，毕竟威驰名气更久，我以前开过老款的威驰，这是第二代的威驰，圆鼓鼓的外形看起爱比较可爱。我开的这个是1.6L的自动挡，开了2年，跑高速大概5.5个油。市区堵车的情况下大概6.5-7个油。从代步工具来说太适合了，省油，开着轻巧，车子小，停车也方便。而且这个开这么久，灯泡都没坏过，就是音响的一个旋钮坏了，后来去4S店免费换了一个。

唯一觉得不太适应的就是这个车的仪表盘，仪表盘不在方向盘后面，而是在中控台中间。刚开始开的时候老感觉看时速表不方便，后面开习惯也就好了，反倒觉得方向盘后面干净多了。

说实话现在的威驰外观感觉不如老款的圆润好看，不过总归是新款，老款的已经停产了。现在的新威驰是1.5和1.3的发动机，新款发动机应该会比老款的更省油，而且排量还更低了。要说哪个车好，我开过威驰，肯定是威驰好。而且威驰这个车出来这么久了，大家都认识这个牌子，即使后面不开了卖给其他人也好出手。

致炫感觉要差一点，名气不如威驰。在广东那边可能还好，到了北方估计听过致炫的人肯定没有听过威驰的人多。

很多人现在买车还是挑自己听过的牌子或者身边的人以前开过的牌子买，这样起码靠谱点。所以还是威驰更好点，推荐你买威驰。

丰田YARIS L致炫和威驰FS其实本质上没有什么区别，只是生产厂家不同而已。

动力也是一模一样，都搭载1.3L、1.5L自吸发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，丰田推出致炫和威驰FS的目的就是为了让大家多一份选择。

两者在设计方面也是大同小异，威驰FS推出的比较晚，而且威驰FS是基于YARIS L致炫打造的，只不过，在设计上呈现出两个取向。威驰FS前脸与现款威驰基本相同，只是进气格栅尺寸加大，并加入黑色配色，更加动感。其次，威驰FS的侧面和车尾则与YARiS L致炫基本一致。至于内饰，两者则是一模一样。

从定位上讲，丰田威驰FS和YARiS L致炫在外观造型上主要突出时尚与个性的主题风格，比较符合当下年轻消费者的审美标准。

在价格上，两者的售价也基本相同，而且同价位车型，在配置上也并无二致，值得一提的是，YARiS L致炫和威驰FS都标配了车身稳定系统，这在同级别车型中还是比较难得的。

丰田威驰和致炫哪个好的安全性能方面，买车的时候销售跟我讲过致炫的安全配置是数一数二的了，特别是车身稳定，同价位别的款好像都没有，但是致炫有，这个功能在转弯的时候很重要，拐弯时由于惯性车辆偏离车道或在不稳定易滑路段行驶时，可以保持车辆的稳定使驾驶员放心行驶。另外致炫的安全气囊也是比别款多，还有一些我可以理解但是不知道具体是什么的配置，总之致炫在安全方面完全可以做到让驾驶员和乘客都安心、安全。