手动档 上坡 熄火 刹车失灵，怎么办

现在的刹车助力泵发动机提供动力输出帮助,才能正常工作

但手刹车一般不是,采用的是机械的制动方式,当然也有车采用电子或液压的形式

一般遇到类似的情况,首先不要用3或2去爬坡,任何坡度都不要,除非惯性很大

但凡低速爬坡,都要用1挡爬坡

其次如果出现溜车,反复踩刹车,即便是没有助力,刹车还是有的,但是力量会大幅减小

如果刹车的力度不够,就是手刹车了,一次拉到位置,出现抱死滑车,松开再拉死,反复操作

如果上述都试过,效果不理想,那么踩下离合挂1挡,再松开,如抱死滑车,反复踩离合,直至完全停下

熄火没刹车，使劲踩，还是可以站住的。因为没有助力泵，当你习惯了助力泵的脚感，一旦没助力泵是非常危险的。 你可以试着拉手刹，坡上停车就挂个1档或者R档，拉住手刹就可以了。

你确定45度坡？？？ 坦克爬45度都玄乎。。 坦克最多35度左右。。。

一般坡在20-25度就了不得了！！！

爬坡和起步用1档啊，档位越高越费力的！ 杠杆原理啊。 省力自然会费距离。所以平路上都是尽早换高速档的，因为不费力。

你是冲坡吧，3档不行赶紧换2档，2档还不行赶紧换1档撒。1档还不行，老老实实的放弃吧。。

这个3档不行就是踩着油门速度也在下降，发动机闷的，这个就是动力不足，赶紧换2档。
以此类推。

就因为这个现在开车上坡都害怕…有一次在半坡突然熄火…刹车失灵直接掉到山沟了幸运被石头死死顶着后车轮，后果不堪设想

现在的刹车助力泵发动机提供动力输出帮助,才能正常工作

但手刹车一般不是,采用的是机械的制动方式,当然也有车采用电子或液压的形式

一般遇到类似的情况,首先不要用3或2去爬坡,任何坡度都不要,除非惯性很大

但凡低速爬坡,都要用1挡爬坡

其次如果出现溜车,反复踩刹车,即便是没有助力,刹车还是有的,但是力量会大幅减小

如果刹车的力度不够,就是手刹车了,一次拉到位置,出现抱死滑车,松开再拉死,反复操作

如果上述都试过,效果不理想,那么踩下离合挂1挡,再松开,如抱死滑车,反复踩离合,直至完全停下