放心,没事,只是销售渠道不同,你的车可以在任何4S点维修保养,享受的政策也是相同的,同样具有保修。
你所说的问题只是厂家的销售政策,每个dianyingzhipianchan店配送一定数目的车辆。只限本月销售,如果不够则不再给车,所以4S店里的车买完了,当然就没有货源了,只能等着厂家下次发货。而二级经销商销售数量少,车也就积压的较多。
去北京买啊 我是济南的 12月5号 刚从北京买了一辆2.0EX 199800的车 在北京提的 171000 还送了65升97号油(满箱) 送了全毛坐垫 想要导航 说什么也不给 二级经销商都是从别的地方弄来的车 不是本地4S的 我从北京买的车 回来 我朋友帮我查的 这个车是唐山一家经销商的车 估计可能他那边有关系或者是 不好卖吧
一般2级的车 便宜是因为异地差价造成的
打个比方 北京优惠2W 天津优惠1W
从北京开天津卖去 优惠1.5W很好卖
就是这个意思
一般不在2级买车的原因是怕他是“地跑”车
就是从很远的城市断表开过来的。对新车损伤很大
不过你说的他可以给你开XX 4S店的大票就证明是4S店和2级联系的 应该是4S店的车!
广州本田有价格限制 一个区域内价格不能低于XXXX,卖低了罚款,但是从4S店角度说 即使再便宜也是有利润的。
再有凯美瑞现在已经开始大甩卖了,为了提高销量,逃避处罚,以及避免客户流失 所以放2级去卖
从保险和税费上 还能赚回来一部分钱
4S是不强制上保险的 2级一般都是必须上保险
一个雅阁6000~7000的保费里面的利润也是相当大的~~
二级经销商赚的就是保险回扣,往往车价会低于市场价格,但是要注意的是一些黑心奸商把事故车翻新!