汽车电子发展现状

我对汽车电子比较感兴趣，希望职业人士帮助解答

2024-10-31 07:18:05

推荐回答（5个）

回答1：

国家发改委宣布，汽车电子已纳入“十一五”汽车零部件专项发展规划的重点之中。然而，中国汽车电子的发展格局并不容乐观，国家发改委经济研究所王小广表示：“国外汽车电子企业用40%的资本控制了中国50%的汽车电子市场，攫取了中国汽车电子70%的利润。”

据不完全统计，博世在中国总共拥有4家合资汽车电子企业，德尔福在中国拥有8家合资汽车电子企业、4家独资汽车电子企业，电装在中国有6家合资汽车电子企业，伟世通在中国有9家合资汽车电子企业。在2004年评出的世界500强企业名单中，博世、德尔福、电装、伟世通4家企业分别居第94位、第160位、第213位、第293位。在国家统计局与中国汽车工业协会联合发布的“2004年度中国百强汽车零部件企业”中，这4家与中国的合资企业也都榜上有名。但在2004年中国汽车电子市场份额排名前10大厂商中，只有1家中国本土企业。

在汽车电子市场中，核心汽车电子产品所占的比重很大，因为它们的普及率远高于其他汽车电子产品。核心的汽车电子产品主要包括EMS(汽油发动机控制系统)、ABS(防抱制动系统)、ESP(电子稳定系统)等。这些产品对汽车性能的影响最大，它们与汽车核心技术有着紧密的联系。然而，当前EMS、ESP等核心技术主要掌握在博世、德尔福等全球知名汽车零配件供应商手中。这些国外汽车零部件供应商也正是跟随着各自国家的整车厂进入中国的。比如，上海联合汽车电子有限公司(博世在中国的合资企业)拥有上海大众、一汽-大众、上海通用等客户，占有国内电喷领域40%的市场份额。该公司生产的EMS及其零部件年生产能力已超过200万套。

业内专家表示，中国本土的汽车电子企业最难的是进入整车的配套体系。国外零部件供应商大多与各大整车厂形成了较为稳定的产业链，比如，德尔福与通用、伟世通与福特、博世与大众、电装与丰田都有较为稳定的产业链。中国本土企业为某个整车企业配套，比国外企业复杂、困难得多。中国汽车技术研究中心汽车电子专家龚进峰博士告诉记者，本土汽车电子企业进入整车配套体系并不容易，需要很多年的努力。国外零部件企业与整车厂合作多，受到信赖，而国内企业还需要整车厂的反复验证和严格考核。中国汽车工程学会汽车电子分会主任何玉军表示：“我们现在所做的大多是功能性开发。我们与国外最大的差距就是产品缺乏在整车上的应用。应用可以暴露出我们的不足，也只有这样，我们的产品才能进一步完善。”

中国汽车产业和汽车电子产业更需要紧密联系。何玉军指出：“中国需要有自己的汽车工业。这样，本土汽车电子企业的产品才能获得更多在整车上应用完善的机会。汽车电子的开发成果必须在整车上得到验证。只有这样，才能进一步拓展中国汽车电子产业的产品领域，扩大产业规模。”

回答2：

在汽车电子市场中，核心汽车电子产品所占的比重很大，因为它们的普及率远高于其他汽车电子产品。核心的汽车电子产品主要包括EMS(汽油发动机控制系统)、ABS(防抱制动系统)、ESP(电子稳定系统)等。这些产品对汽车性能的影响最大，它们与汽车核心技术有着紧密的联系。然而，当前EMS、ESP等核心技术主要掌握在博世、德尔福等全球知名汽车零配件供应商手中。这些国外汽车零部件供应商也正是跟随着各自国家的整车厂进入中国的。比如，上海联合汽车电子有限公司(博世在中国的合资企业)拥有上海大众、一汽-大众、上海通用等客户，占有国内电喷领域40%的市场份额。该公司生产的EMS及其零部件年生产能力已超过200万套。

回答3：

近年来，我国汽车电子行业在汽车国内汽车行业飞速发展的带动下发展迅速，行业的战略地位和市场规模都得到较大提升。未来，随着汽车高端新型汽车系统渗透率的提升和智能网联汽车行业整体的发展，我国汽车电子行业的规模有望将继续扩大。

汽车电子是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。

汽车电子行业市场发展现状

近二三十年来，随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展，对提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善汽车行驶稳定性、舒适性，降低汽车排放污染、燃料消耗起到了非常关键的作用，同时也使汽车具备了娱乐、办公和通信等丰富功能。

在互联网、娱乐、节能、安全四大趋势的驱动下，汽车电子化水平日益提高，汽车电子在整车制造成本中的占比不断提高，预计2030年接近50%。

近年来汽车智能化与电动化趋势不断发展，汽车电子广泛应用于汽车各个领域，从刚开始的发动机燃油电子控制、电子点火技术到高级驾驶辅助系统(ADAS)。受益于汽车电子市场快速成长，汽车电子类应用逐渐成为全球被动元件大厂的支柱性收入。

根据公开数据，中国汽车电子市场在2014-2019年间持续增长，到2019年达到约962亿美元，同比增长10.07%，2020年受到智能网联汽车发展的利好影响和汽车产量下降的利空影响，预计2020年我国汽车电子市场规模增速放缓，达到约1029亿美元。

从汽车电子的市场份额分布来看，据统计，2019年我国汽车电子市场中，动力控制系统市场份额最大，占到28%;其次是底盘与安全控制系统，占到27%;车身电子市场份额占23%，市场份额最低的是车载电子，为22%。

汽车电子行业市场发展前景

汽车电子行业覆盖多个汽车用电子产品制造业，当前我国汽车上的电子设备和系统的渗透率仍然有提升空间，尤其在ADAS执行系统、夜视系统、预警系统等高端和新型汽车电子系统上。

以盲点侦测系统来例，2020年我国汽车前倒车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助的渗透率仍相对较低，标配率分别为37.46%、13.54%及20.79%，均有较大的提升空间。

在汽车电动化、智能化、网联化趋势推动下，汽车电子愈发重要。随着智能网联汽车被列为国家的重要战略方向之一，预计汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放。

从另一角度来看，汽车电子已成为电子制造业新的增长点，为我国电子制造专用设备厂商提供新的发展机遇。

中国作为目前全球最大的汽车生产和消费大国，随着我国汽车行业进入平稳发展阶段，汽车电子市场的发展也会逐渐变缓。另外，国内汽车电子市场目前还主要依赖于前装市场，随着国内汽车保有量的不断提升，车载汽车电子用品的发展空间还很大，预计到2026年我国汽车电子行业的市场规模将增长到1486亿美元。

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

回答4：

是相关关键器件工作状态监测，将收集到的设备工作情况统一汇总到行车电脑，记录在OBD数据库中，用于提示反馈设备工作状况，以及供维修检测时确定故障位置、原因用。

回答5：

简单来说，汽车本身就是一堆破铁，汽车电子的应用，使得汽车的舒适性有很大提高，尤其是汽车电子的应用，使得汽车价格也大幅提高，比如说高档汽车中的奔驰的电子应用：电子钥匙，电动车窗，电控车门，电子导航，电动转向等等，都是在汽车上面的应用，但是同时电器设备在汽车上的应用，也带来了一定的问题，比如说维修费用的增加，还有掌握这些技术的汽车维修人员水平参差不齐，维修上也会带来一定的困难，你对汽车电子有兴趣，可以看些汽车电子的书刊，希望对你能有帮助。

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