原来加92号汽油，改用95号的话可以减少积碳吗

首先我先回答一下， 如果要通过改用高标号汽油来减少积碳，那我估计你会失望，这样的减少也需会出现，但是效果非常的不明显。 

这样讲不同标号的汽油中化学成分都不一样。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。 但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，换成95，理论的热值不能反应该车的最佳输出。 那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。 反之，无法达到最佳油气混合的热值输出，就意味着会有更多不完全燃烧，反而会增加积碳生成的几率。 长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，

另一个角度， 95相对92来说纯净度高些， 也就是杂质会少， 这个角度分析， 那么容易形成积碳的汽油中不饱和成分95会比92少， 这样积碳生成的量应该是95更少。 

两方面考虑，综合下来， 汽油标号改变从而控制减少积碳下效果了了，可能还有副作用。 

好的控制减少积碳的正确方式是，

1）在质量稳定的油站加指定标号的汽油

2）定期按时做好保养，使用正规保质的机油

3）可以选用性价比高的BD汽油添加剂1#，长期或定期使用，有效抑制减缓积碳的生成。 

4）如果积碳积累已经比较多的情况， 需呀使用大剂量的除碳除水添加剂，或者到专业店做一次性的针对部件除积碳处理。 

可以。

• 为什么要有各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的。

• 压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油。

• 为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因现在有可变正时系统,虽然能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯。

• 所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭与齿轮间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远。车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程。低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,只能推迟点火时间,动力与功率必须损失一部分的前提.