柴油机大修后不能着车

曾遇类似故障，供参考！
一辆列六缸柴油机轿车. 大修后无法顺利启动着车。 但用简含扮化油器清洗剂喷进气管 内可启动着车‘但踏下加速 踏板加速无力、排气管老郑冒黑
烟怠速时容易熄火。 故障诊断:此现象很明 显是柴油机喷油正时滞后. 一般柴油机的喷油正时应该 比汽油机点火正时要提前 10。一200(静拦灶态)。通过调整
柴油机喷油高压泵提前喷油 正时故障依旧.所以怀疑喷 油泵链条正时不准确。为验 证正时相位是否正确，拆下 气门室盖、柴油高压泵第1缸 油管.打开点火开关，使高压
喷油泵油阀处于开通。用套 筒扳手转动曲轴皮带轮当 曲轴皮带轮位于1一6缸时. 上止点刻线对正时规盖上的 “0’’时，凸轮轴第6缸进排气
相位为重叠的角度，第1缸进 排气门处于关闭时刻配气 相位此时正确。但柴油高压 泵的第1缸出油接头还见不 到柴油流出再继续转动曲 轴皮带轮。当第1缸柴油高
压泵出现柴油流出时此时 曲轴皮带轮的刻画线已延后 3。”，此时的喷油时间已不 能适用柴油内燃机的着火要 求，更不能满足提高动力作 功性能。因在装配柴油高压
泵的链条时，错两个齿位，所 以出现此故障。重新校正柴 油泵喷油正时链条！试车，故障排除！
希望对您有所帮助！

排空气，拍过之后在启动时把回油管堵住

查查正时吧 要能大修不会排气就说不过去了

油路是否有气，气门对的是否正确