停放了6个月左右算库存车吗

停放了6个月左右的新车不能算是库存车。库存车一般是指出厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年的就属于严重库存车。

是否库存车无需分辨，因为车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，而且经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为这是根本隐瞒不了。需要分辨的只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。

扩展资料：

消费者以库存车为由要求经销商退换车是不符合法律规定的。法律只要求汽车厂商销售的车必须要有合格证，对于是不是“新” 车，业内标准是车辆行驶里程数在100公里以内就是新车。

汽车“三包”只是对轮胎、雨刮等易损件有“质量保证期”的规定，这个期限是指从汽车售出后开始计算，在这个期限内可享有免费更换、维修等，我国家电也是这种从消费使用开始计算的“三包期”。消费者买到库存车，发现与预期不符，只能通过和车商协商解决。

参考资料来源：百度百科——库存车

半年是个分界点
　　超过时间可打折
　　究竟多长时间的车算是“库存车”？这个问题目前在业界并无定论。但在接受采访时，杭州的经销商普遍认为，“半年”是个时间节点。在浙江申浙，一般说如果生产日期超过半年，车价就有3000~5000元的优惠。
　　也有不少4S店人士表示，对“库存车”的态度，车主的看法也不一样。有些车主不喜欢库存车，担心停放时间较久容易出问题；还有一些车主更愿意选择库存车，因为价格更便宜。“开了几年，卖到了二手车市场，那里只看上牌日期，不看生产日期。所以，选库存车更划算。”
　　那么，相比正常车辆，库存车会不会出现质量问题呢？业界认为，差别主要存在三方面：
　　第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着，如果整车“库存”半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。
　　第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。
　　第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

停放六个月左右的车不能算库存车，停放两年以上的车应该算库存车。

我觉得超过六个月之后应该算库存车

停放了6个月左右的车不算库存车