别克林荫大道最近降价降的很多,最高有7W多,已经在25W区间了,前置后区动力系统绝对好过前置前驱,其他配置随便查查就知道了
别克君悦顶配也绝对符合你的要求,就是没GPS,这个应该不是什么问题。
丰田锐志确实还不错,不过日系车的车身强度实在令人怀疑啊,除了凌志和讴歌还勉强好点,其他的车一撞就烂,我想电视上看见的应该很多了,当然就配置来说,凯美瑞和新雅阁都基本到你要求了
就驾驶操控来说本来想向你推荐斯巴鲁的,绝对是同级车中最好的车,动力上也不会输给任何对手,加上全时四驱系统,山车悬架,操控和路感那是相当的爽啊!不过非常不商务
还有LZ认为2.5 V6引擎就比直列4钢 2.4好很多,现在动力性最好的是宝马的直列6缸和斯巴鲁的水平对置6缸引擎,在6缸引擎中V6算是最没效率的,好处是引擎震颤和噪音要控制的好,布局和制造更方便,现在各大汽车厂都使用2.4直列来代替2.5V6,一是控制油耗,降低整车生产成本,还有就是2.4直列拥有直逼2.5V6的动力输出,再说极限动力在平时是用不到的,平时几乎是看不出到少区别的,现在还是6速和5速变速箱对这个档次的车影响更大
谢谢LZ的说明,其实20W出头的车确实很难选,都有各自特色,又都有各自明显的缺点,不像50W以上的车那么好选,如果是私车就尽量不要选择带增压的引擎,机械增压动力输出线性,平稳中中源源不断,但是引擎转数越高机械能损失越大,关键是维护保养成本相当高,好处是没涡轮那么容易坏,涡轮增压,靠汽缸废气传动,所以引擎低转是几乎没什么太大作用,当然涡轮进入工作状态动力输出非常有爆发力,但是涡轮还是很容易坏。。。
还有不是我故意诋毁,现在国产化的名车几乎都不好,奥迪的质量在国产化后就一直在下降,沃尔沃也是,连宝马奔驰这等车都难逃,要么买全进口,要么买国产合资的,反正设计就相对粗糙,也就不娇气了
我就再向LZ推荐一汽大众迈腾2.0TIS 6档手自一体舒适版,五项电子安全系统,动力强劲,音响是德国兰宝,CD是西门子的,配备不算出色,不过也是很有水准的,不是专业耳朵绝对够用了,就是增压发动机的维护问题了,操控、悬挂、路感、动力、安全性都很突出,而且现在1.8TIS有赛车级DSG双离合6速变速箱,齐偶数档位分离,由两套离合系统交替入档,挂上一档二档已经就绪,二档挂上三档就绪,可以几乎无间隙的换挡,那可是相当爽啊
还有就是林荫大道2.8L舒适版或君悦2.4 精英黑爵士,就是没ESP,多了个TCS,harman的音响就对好,不过说回来你不开100以上过弯或70以上过急弯,ESP几乎可以忽略,其实除了ABS+EBD,也就紧急制动EBA有点用,可以缩短刹车距离
君越,君威,致胜,迈腾,帕萨特,508,凯美瑞,锐志,迈锐宝,K5,索八,雅阁,昊锐,歌诗图,科帕奇,智跑,ix35,欧蓝德,奇骏,3008,汉兰达,途观,CRV,翼虎,科雷傲
追问:性价比和舒适感,那款比较好?求推荐回答:如果只考虑性价比和舒适性,不考虑油耗,高速比较多,2.4君越就不错.如果跑得不多,主要家用凯美瑞和迈腾都可以.致胜性价比也不错
新天籁,新雅阁,迈腾,凯美瑞等.
三厢推荐帕萨特,SUV推荐途观
欧系车
(大众帕萨特
雪铁龙世嘉
大众途观
)
美系
(JEEP指南者)