开cvT车的新手要注意什么

CVT变速箱要是一般道路上开的话，只需要踩住刹车挂在D档位就可以前进了，不需要特别的拨动档杆，其手动模式是为了提供一种类似手动挡车的换挡感觉而设计的，一般用手动模式就把档杆挂到其画有加减的档槽，然后往上推是加挡，往下拉是减档。停车的时候直接踩刹车，待车停稳后在挂回P档就可以了。
新手值得注意的是：
1、用D档在车辆重载情况下上长坡容易导致CVT变速箱过热，建议连续上坡时，建议挂在L档上，以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。用L档上坡，根据车速和扭矩情况，接触弧半径（转速比）也是不断变化的，幅度被限制在一个小范围。
2、CVT车型起步后不要深踩油门，因为此时深踩油门，发动机转速瞬间提高，但是车速并不会大幅提高，浪费燃油的同时对发动机零部件也会产生很大的磨损（特别在冷车，油温较低时）。
3、带有增压动力（T动力）的CVT车型，在增压介入的发动机转速附近时不要深踩油门，因为此时涡轮介入过于迅疾时，皮带轮会发生打滑，这也是小排量增压发动机很难和CVT变速箱搭配的原因。所以，现在CVT的控制技术都是在能保证工作摩擦力矩，钢带不打滑的前提下，TCU适当降低油压到一个平衡点，提高效率。此时，强大的汽车电脑ECU，能够把转速控制在最佳状态，绝对闭环控制，绝对省油。
4、CVT新车磨合期D档起步，缓慢加油。D档自动变速，让汽车电脑优化控制吧。换挡要踩刹车踏板。从D档到手动模式，不需要踩刹车踏板，直接拨过去。熟悉手动档后也可手动1档起步。手动和自动相结合是完成磨合的最佳方案。
CVT新车磨合期必须掌握手动模式的使用。如果经常市区运转，可适当使用手动模式。保持发动机转速达到1800－2200为佳，也不要让锥轮推来推去的增加钢带滑动摩擦。低转速长期行驶是发动机积碳的重要根源，对新发动机的磨合不利
5、开CVT车必须注意看仪表，万一仪表盘上有什么灯跳个不停。要及时发现，搞清楚再开。建议把4S的服务电话号码帖子你的遮阳板上，万一需要时，你不会找不到电话。CVT内传感器太多了，任何一个问题都能导致故障灯跳闪，请注意。

就正常开就是了 车买下就是开的 用不着那么小心翼翼的

注意控制油门和档位转速切换就可以了。一句话平稳加速就可以