1，你将混合气螺钉顺时针拧半周试试（对着螺钉的槽看，顺时针）；
2，若1无效，你检查检查火花塞的电极间隙，如果过大，超过了1mm，可调整到0.7mm，如果过小，小于0.4mm，也得调整到0.7mm，如果间隙正好，可适当调小；
3，1和2都无效，请调整化油器浮子上的小舌，使油面适当升高。如果正常了，但嫌油耗大，可降低主油针一格试试。
你车硬件损坏的可能性不大，最大的可能是化油器调整不当。
如果123都做了还不行，就检查检查点火相关的插头看也没有松弛的，比如高压包上的插片，发电机出来的线束上的插头等。
个别原因是磁电机内点火充电线圈局部短路了（针对交流点火的车），可以换个直流点火器试试。直流点火能最大限度的提高点火能量，解决很多问题。
仅供参考。
用排除法来解决这个问题：1、你车的化油器是新的，有刚洗过，排除汽油有水分的问题，如果有水分，应该伴有打炮声音。2、摩托车点火问题。3、油门控制系统检查一下。
两个原因：1、更换电平后整车的共振频率改变了，便到了低速转动时与发动机点火频率相同的频率，产生了共振。所以，改变整车的重量和结构可以解决振动问题。
有可能是汽油滤清器里面有水，可能是下雨油箱进水，喷油嘴喷油带水汽进入汽油滤清器
是踏扳车吗，可能是离合甩块打滑的原因检查下。
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