南京路名的由来

1840 年鸦片战争以后，上海即开辟为对外开放的五口通商口岸之一。西方帝国主义列强先后来到上海划分租界，作为各国侨民居住和经商的地方。

1845 年（清道光二十五年），上海道台慕久决定将洋泾浜（今延安东路）以北、李家场（北京路）以南之地，租与英国商人，这就是最初的英租界。

1850年（清道光三十年），英人在今南京路之北，河南路之西购地80 亩，建造一花园。这个花园既叫跑马厅，又叫抛球场。这时从外滩至花园间便出现了一条小路以便游人往来。中国人把这条小路称为花园弄。这花园弄就是现在河南路至外滩一段南京路的前身。1845 年（清咸丰四年），西洋人于泥城浜（今西藏路）东购得大片土地，辟为“新公园及跑马场”。

此场除赛马外，尚供练习骑马和散步闲游之用。公园大了，游人多了，原来从外滩到花园东界的花园弄已不适应，于是1854 年工部局举行第二次会议，决定修筑并拓宽从外滩沿花园弄到五圣殿（今南京路与河南路交叉口）的小路。扩修后的路就是现在从河南路到外滩的一段南京路。

1862 年，上海跑马场股东重新筑了一条经过新公园及跑马场的大路，这条路是扩修后花园弄的延长。外人把从外滩至泥城浜这条路称为南京路。在公共租界中，以中国内地省份和城市命名的马路中，南京路为最先。

南京路起源于1851年从外滩通往河南路抛球场的花园弄（Park Lane）。1854年延筑至浙江路、俗称大马路。1862年再次西伸至西藏路。1865年上海公共租界工部局正式定名为南京路。自1905年至1911年，犹太人哈同在南京路铺硬木路面。道路两侧地产一半属于他。1908年3月，通行有轨电车。1925年5月30日，在贵州路口老闸捕房门前发生“五卅”惨案。1945年第二次世界大战结束，租界被废除，民国上海市政府统一将南京路更名为南京东路，原静安寺路更名为南京西路，统称南京路，全长约5公里。1953年南京东路拆除因有轨电车而铺设的铁藜木路面，改铺混凝土路面。
特色
20世纪初，沿路陆续有英资开设福利公司、惠罗公司、泰兴公司（今连卡佛）和汇司公司，合称为前四大公司或老四大公司；而侨资开设的先施公司、永安公司、新新公司和大新公司则合称后四大公司。此外还有协大祥、老介福、亨达利、恒源祥、张小泉等专业特色店铺。成为上海最繁华的马路。
2000年起，南京路东起河南中路，西至西藏中路，建造了特色步行街——「南京路步行街」，路面最宽处达28米，总长1200多米。

·150年前，
由麟瑞洋行大班霍克等人发起，在南京东路丽华公司附近建了上海的第一个跑马场，同时搞了一条通往外滩的小路。因为国人经常看到老外们在这路上骑马，故称此路为马路。

它的正式名字为花园弄(PARK LANE)，上海人便根据其发音习惯称为派克弄。当初的花园弄只有从外滩到现在的河南路一段。

·1853年，
由于小刀会在上海县城起义，大批的富绅和平民涌进了租界，激增的人口使得租界地价飞涨。

跑马场老板立即卖掉了位于黄金地段的地皮，在现在的西藏路，湖北路，北海路一带建立了第二代跑马场，同时也将路面加宽到6米多，土路变成了煤渣路。

但此时的花园弄还只是作为一条交通干道而存在。

·1862年，
租界政府以方便军队抵达太平军前线，以越界筑路的方式，将花园弄向西延伸，穿过跑马场，越过泥城浜(当时租界边界，现西藏路)，直通静安寺，与同为越界筑路的徐家汇路(后称梅格路,现华山路)接通。

同时，跑马场也第3次搬迁，场主以12500两白银在界外购得430亩土地，既现在的人民公园和人民广场，而旧地皮的出让价格为49425两白银。

这段新开辟的道路被称为静安寺路，并在1866年正式划归英租界，也为租界当局以越界筑路方式扩展租界开了先例。

·1865年，
租界当局为纪念<南京条约>而将花园弄和静安寺路分别命名为南京东路和南京西路。