轮胎被扎拔了钉子但没漏气，还需要找地方补一下吗？

因为钉扎后钢丝没有损坏，轮胎本身有弹性，而且由于子午线轮胎变形大，钉就缠在上面，暂时不会漏。但是铁钉扎破轮胎后，由于行驶车辆的重力，会越扎越深。所以实际深度是1.4cm以上，把钉子取出来，同样由于轮胎的弹性，我们会发现没有漏气。其实并不是这样。这个位置必须有缓慢的漏气。可以拆胎加压，一定会发现漏气。所以一定要拆下来检查，要修。它的帘布层一定已经穿孔了。

如果汽车没有自己的胎压监测，那么用肉眼观察这个轮胎是否和其他三个轮胎有明显的区别，比如这个轮胎看的空气量比其他三个轮胎少，所以可能是漏气，应该及时修理。目前这类汽车轮胎多为真空轮胎，轮胎厚度小于15mm，钉长14mm。当然，我不知道指甲是否被完全刺穿，所以毕竟是否被刺穿很难说，这只是方法的开始，肥皂水实验。如果当天没有气泡，建议一晚上后用肥皂水再试，试两到三天。如果还是没有气泡，说明暂时没有漏气的可能。如果经济允许，最好安装胎压监测装置，可以实时检查四个胎压，还是很有用的，现在轮胎用的真空轮胎很多，所以一般打钉后不会马上放气或者漏气。

很多胎钉拔出后，漏气是胎压降低造成的；如果要判断是否有漏气，就用肥皂水四处擦拭，看看有没有气泡。如果没有泡沫，不用太担心；如果不能死心，建议去店里检查一下，做个处理。如果有气泡，低速去修理店。根据图中提供的位置和指甲，应该没什么大碍。关键在于现场拔钉时钉子跑偏的轨迹是直的还是斜的！在前一种情况下，看轮胎是否有点瘪而不漏气。如果是平地，一定要修。

拔完指甲后，需要去补胎补胎店，在钉眼处插入补胎专用的真空胶，这样轮胎的钉眼被真空胶粘接后，就不会有蒸汽泄漏了。如果钉子斜插在轮胎侧面，或者钉子有点大，需要在专业维修人员观察到不能再使用后更换轮胎。轮胎被钉子扎进了1.4厘米。虽然当时没有漏风，但是没有漏风也不是拍出来的，只是当时没有扎，然后手术的时候就不可避免的没有漏风了。建议先去轮胎店检查修理，确保安全。你说的情况可能是小钉子或者新轮胎，让当时没有漏气。轮胎轻微漏气在当时是不准确的。

当夹在轮胎纹里的小石子特别多，多少会对轮胎的性能造成些影响，最好隔一段时间抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。

胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。

爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。

当然需要了，虽然只是一个小伤口，但是轮胎要承担汽车的几乎全部压力，时间长了一定会让这个缺口变得更大，导致路上出故障，所以一定要提早修理。

当然需要了，虽然当下没有漏气，但是在行驶的过程当中一定会有事故发生的。

需要。因为这样会有严重的安全隐患，特别容易爆胎，所以你一定要补一下。