故障现象:感觉踩着油门和没有踩一样的,发动机行驶乏力,发动机油耗增加,发动机长时间的工作水温过高,可以把水换掉之后来降温。水温低于85℃。该故障现象多发生在寒冷地区或冬季行驶。
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故障原因:调节温器失效,卡在全开位置,冷却液在温度低的时候进行大循环;散热器风扇电机坏了,达不到散热的效果了、风扇电机只能原地运转;水温表或水温传感器坏了;也可能是环境的原因造成的。
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故障诊断与排除:
检查散热器风扇电机工作状态是否正常;若是不正常就是及时的换掉。
发动机起动时,检查冷却系统的热水管道和冷水管温度是否相同,若相同,则说明节温器常开,冷却系直接进入大循环;若不同则说明是关闭了的。
发动机温度过高可能是因为长期行驶的原因,请及时停车休息。
检查冷却液是否加满,不够就添加起。
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3无帮助
查
冷却液缺损。
2.冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。
3.风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。
4.防冻冷却液的浓度过高。都会造成发动机温度过高。