为什么火车和高铁，站票和坐票的价格一样呢？

现在难道不都是买不到坐票才会买站票的吗，站坐同价要的就是这个效果啊。只有同价了，在价格相同的情况下，人们只有舒适与否这一个考虑因素而去购买更加舒适的坐票。相应的，站坐不同价的话，会有一些人因为考虑“啊我好穷我要省钱”而去买站票，这样可能会导致：1.有一定量的座位空余。2.有一定量的人站着。那么问题来了，这里明摆着这么多的空位没有人坐，我可以去坐吗？当然可以，为什么不可以？座位空着不坐是资源浪费，而且我现在去坐也并不损害其他任何人的利益。于是就出现了拿着站票占座位的情况，这种情况可能愈演愈烈，因为人都追求利益的最大化，站票又便宜又能蹭位子坐为什么不买呢？后果应该可以想象。

“站票与坐票一个价”体现的还是一个公平的原则。我们不能保证买站票的永远站着，买坐票的非得坐到终点，实际上，很多人买了站票，却在途中找到了座位。如果说非要把站票和坐票的价格分开不同，那么，只有站票顾客自己保证不坐座位，这才是合理的。但这是不可能的。由于站、坐票是一个价，使得买站票和买坐票的顾客机会均等，地位均等，不至于让人觉得买了站票的人买不起坐票，不至于说这样的顾客吝啬。

不一样吧，火车比较平价，坐火车无论是坐票还是站票都是一样的价格。但是高铁就比较贵，因为高铁速度快，在效率上肯定比火车高。然而高铁坐票和站票价格也都是一样的。

火车票的站票是为了满足没有买到座的乘客增加的，就像公交车一样座位是有限的，先来先得。

之所以有站票，是因为为了能让更多人坐上车。节假日车票紧张的时候，有时候站票也会搞不到的。买了站票也不一定全程站着，你可以去找个没人的空座去坐的。买了坐票也不需要全程坐着，对吧。而且因为这样能够让乘客感到更加的公平，也能够避免因为价格的不一而造成一些利润方面的问题。所以直到现在，火车坐票和站票的价格都是一样的。