...这个没有硬性规定吧...一般来说如果速度低得车子都开始抖动了那就必须减档了,除非你当时已经踩了离合,如果没踩离合速度又在降,那么降过了某个数值时车就会抖了...再降就熄火.在开始抖动之前的状态大概就是车子感觉很平静,转速低(这个转速低是个相对概念啊,没有绝对数值的),不是高转那种在用力的感觉,这种时候就可以减档.当然这个具体在什么时候还是要靠经验了,每辆车都有自己的脾气.别人说什么时候可以,在你的车上就不一定.日积月累吧,多开开,多体会.
另外你降档还会停滞?是没降好吗?除开车子的原因的话应该只可能是动作不对哦...反正我要是降档的话,不会有你那个给油门的动作(话说为什么要给油门?-_-)只是踩离合同时收油门,减档位,把离合的空行程松完,然后慢慢松剩余行程同时给油门,就像升档的动作一样.
挂完档不是完全一下子松离合的,这样对车不好.虽然空行程可以一下松完,但是剩余行程就不要了.每辆车的空行程不同,你要自己感受才行.
怎么开车和怎么做菜有点像,都是靠感觉来的,别人教你再多你也只能靠自己的体验来积累经验.所以这些都只是参考哈
每个档位你加大油门都有对应的速度区间，都有一个加速度的。你加速的话，都是要慢慢递增的，不会说一下增加那么大的，假如1档的速度区间在10-25 2档的速度区间在20-50之间 那你要差不多速度在20-25之间可以上档，如果硬切的话，速度不到会噎死的。减速也是一样的道理，减速太快也会噎死 望采纳
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