稻城亚丁骑行攻略

到理塘之前参照川藏攻略，到理塘之后往稻城方向走。
虽然我是一名骑行爱好者，但第一次去稻城是坐车前往的，为的是收集理塘到稻城的路况，为下次骑行做准备。我是在2014年10月18日坐车去的，以下内容均为路况描述。
雅安（K2631 海拔641 m）-康定(K2843 海拔2395m)。雅安-天全，目前（截至2014年11月28日）正在维修中，路况很差，天全-二郎山隧道，目前（截至2014年11月28日）目前正在重修中，单边通行。雅安-飞仙关为柏油路，飞仙关-天全-二郎山隧道-泸定-康定目前还是水泥路。
新都桥-塔公的公路，我在2014年5月底去过，当时水泥路改为柏油路已经完成80%左右，预计现在（2014年11月28日）柏油路修建已经完成。塔公-八美的公路当时为水泥路，不确定现在是否在改建成柏油路。
新都桥镇（K2917 海拔3459m）-理塘（K3100 海拔4014）“世界高城”，这段路程的高尔山寺隧道、剪子弯隧道、理塘隧道在2014年10月24日前均尚未开通，预计2015年年初即可开通，到时候，康定-稻城全为柏油路。
理塘至稻城的重建公路于2014年10月1日通车，理塘-稻城-香格里拉镇-亚丁村全为刚修好的柏油路。下面我将详细介绍理塘-稻城-亚丁的路况：
理塘-稻城，全程150km。理塘为省道S217的起点。全程需要翻越三座山：扎嘎神山（海拔4125m）、兔儿山（海拔4696m）、海子山（海拔4500m左右）。
理塘（S217 K000）- 奔戈乡（S217 K011），11 km平路，公路两边是广袤的草原。
奔戈乡（S217 K011）- 二郎寺休息区（扎嘎神山垭口，S217 K017）,6 km爬坡。
二郎寺休息区（S217 K017）- 村戈溪观景点- 下依村（S217 K029）- 甲洼乡（S217 K030）- S217 K032处，15 km下坡。
S217 K032处 - 牦牛牧场 - 易久村（S217 K040）- 汉戈村（S217 K045）-S217 K047处,15 km平路，K042处有一个300 m左右的小坡。
S217 K047处 - 兔儿山服务区（S217 K062）- 兔儿山垭口（S217 K072）,25 km爬坡。
兔儿山垭口（S217 K072）- 俄加小卖部（S217 K077）,5 km下坡。
俄加小卖部（S217 K077）- S217 K078处,1 km 平路。
S217 K078处- S217 K084处，6 km爬坡。
S217 K084处- S217 K086处，2 km下坡。
S217 K086处- 海子山保护区（S217 K090），4 km爬坡。
S217 K090处- S217 K099处，9 km平路+上下起伏路段，海子山（海拔4500m左右）。
S217 K099处- 亚丁机场分路口（S217 K108）- 石河公园（S217 K111）- 邦普寺服务区（S217 K121），22 km下坡。
邦普寺服务区（S217 K121）- 桑堆乡（S217 K124）- 稻城县（金珠镇是稻城县城所在地，海拔3740m，S216 K150），29 km平路+下缓坡。
汉戈村（S217 K045）- 桑堆乡（S217 K124）是79 km的无人区，但途中有两个服务区（兔儿山服务区，K062;邦普寺服务区，K121）和一个小卖部（俄加小卖部，K077），兔儿山服务区和俄加小卖部均为一栋小房子，可能会存在暂停营业情况。途中大约每间隔5km左右会有一个手机信号塔，因此，只有距信号塔很近才会有信号。
综上所述，理塘—稻城 150 km，11 km平路—6 km爬坡—15 km下坡—15 km平路—25 km爬坡—5 km下坡—1 km 平路—6 km爬坡—2 km下坡—4 km爬坡—9 km平路+上下起伏路段—22 km下坡—29 km平路+下缓坡。
稻城（海拔 3740m） - 香格里拉镇（以前叫日瓦乡,海拔 2980m） 73 km 柏油路，只需要翻过一座山：波瓦山（垭口海拔4513m），出稻城县后是几公里的平路，然后是十几公里的爬坡（也许有20 km），翻过波瓦山后是下坡+平路。
香格里拉镇（海拔 2980m） - 稻城亚丁景区售票大厅 - 仁村 - 亚丁村（海拔 3900） 34 km 柏油路，在刚过仁村后，有一个检查站，估计自行车会被阻拦下来。非景区车均在检查站这里禁止放行，检车站距稻城亚丁景区售票大厅大概在5,6 km的样子。先是3公里平路，再大约20公里的上坡，再是8公里左右的平路+缓爬坡，再是4公里左右下坡就到达亚丁村了。

那要看路程有多有远。那看你把吃喝睡行怎么安排咯。

包个车去吧~~