摩托车机油加多了骑的时候有什么症状？

新车旧车都 一样，机油就是一升，不能多加，加多了会窜入燃烧室，增加发动机积碳，降低发动机使用寿命。机油不能换太勤了，虽说没有坏处，可那必竟也是花钱来的。再跑1000公里再换就行。

1、是机油反冲，造成烧机油

2、是造成车无力3是动力漏油4是最麻烦的会飞车，车子无法熄火，就是钥匙拔掉，动力还会不停的转

机油加多的话首先会造成难启动。因为发动机压力过大造成的。再有就是发动机感觉无力。严重的可造成发动机冒烟俗称烧机油因为多余的油经过活塞进入燃烧室燃烧掉了。多余的还有就是从回气管力流出去了。

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一样，机油就是一升，不能多加，加多了会窜入燃烧室，增加发动机积碳，降低发动机使用寿命。

多了就会影响发动机正常运行。

机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。
1、机油多，曲轴箱有通气管，多加机油了会造成串油，曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高油压导致漏油。另外也影响散热，曲轴的阻力也大，因此而增加油耗。
2、压力大了，产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障，机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。
3、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。
4、机油很容易空气管或化油器空气口排出来，发动机通气管连接的空滤器，机油加多了，可能会跑到空气滤里边，造成进气不足影响燃烧，进而影响动力和油耗。
5、要是压力太大，还可能冲进燃烧室，造成火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火。
6、建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳
7、机油加多了就要把它取出来，简单的办法就是，用废弃的注射器插上打点滴用的朔料管，把机油吸出来，或者从放油螺栓那将油放掉，直至到机油尺的上线，还有网友发明了拆下洗洁精的按压头来取出加多的机油。