帕萨特1.8t，2.0优缺点综合评判

我现在用的就是1.8T的，1.8T和2.0的区别在于排量上，并且1.8T的带蜗轮增压，耗油量上1.8T的低于2.0的，蜗轮增压的作用主要是增强发动机的爆发力，强行进气，提速也还是比较快，蜗轮增压在正常使用的情况下也不容易损坏，要经常更换机油，蜗轮增压进口的比较贵，要13000一台。我个人感觉还是1.8T的比较好，但不能要1.8的，提速太慢。

你的那些朋友说的都没错,本来1.8T和2.0就是各有特点,当然仁者见仁智者见了.我觉得可以选择时注意这么几点,可能就容易有结果了:
1、是否特别在乎价格？两个排量的车购车时可能要差几万元。后期保养1.8发动机相对也要高些,油耗可能1.8可能要稍高些.
2、发动机性能本身确实有差异,很多人说2.0肉,但我觉得也不至于肉到那里去,我两种都开过,只要不特别追求推背感,2.0完全能应付日常使用包括高速也没问题.不过有一点倒是应提醒你，2.0这款发动机有发现机油消耗过大的现象(我身边的车就有,备一桶机油在车上,经常检查).
3、无论1.8T还是2.0,车况都较好,第一安全,第二耐用,德国人的东西相对日韩系要做得扎实些.
呵呵,可能你还是觉得我说到位吧.一句话,经济上比较宽余的话的买1.8,觉钱也赚得不易不那么特别在乎提速选2.0,实惠够用.假如我是你所述状况就2.0了.

如果不常跑高速且主要是家用的话。2.0的选择要实惠点。一是便宜一万来快钱。二是维护保养的费用要比1.8T的要便宜。你朋友说的1，8T麻烦是应为涡轮增压需要你在涡轮介入后停车时靠发动机怠速来给她降温。如果常时间不注意这个问题很容易将涡轮烧坏。相比下2.0的发动机在相同的工况下要比1.8T的少一个油左右。但2.0的发动机是90年代的技术比较落后，但一方面也比较成熟。故维护费用要比1.8T的便宜在次。如果楼主家里的资金比较充裕的话。1.8T的是首选。涡轮增压发动机使用时应注意一些问题：

1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。
3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。
4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。
5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。
6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。
7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

希望能帮到你。

2.0的好，实用最重要，速度太快容易出事。