一般汽车起动系统的工作过程如下,
(1)用钥匙将点火开关转到ON挡(起动的前一个挡),仪表通电,数秒后汽车进入准备起动状态。
(2)开启点火开关的SRART挡,接通蓄电池和起动系统的电路。
(3)起动机继电器通电,这里继电器有两个作用,一是接通起动机与蓄电池的电路,二是控制拨叉拨动,使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮啮合。
(4)起动机通电后,在电磁作用下,主轴转动。
(5)起动机主轴上的驱动齿轮转动,带动发动机飞轮和曲轴旋转。这里为了增大转矩,起动机齿轮与发动机飞轮的传动比一般为13:17(柴油机一般为8:10),这使得发动机起动更容易。
(6)在正常隋况下,短暂的起动后,发动机就能进入自动运转状态。
(7)当发动机进入自动运转状态后,就会起动,同时在单向离合器的作用下,起动机的驱动齿轮会自动脱离与发动机的啮合。
(8)到此为止,一次正常的起动就完成了。但现在一般的起动系统还带有安全保护电路,这是为了保证在发动机转动的时候,起动机不会因为误操作而起动。这通常是通过监测发动机的运转情况来控制是否能开启起动机。
它的控制方式不一样。不同的汽车。他们的采取的控制方式和控制模式都不一样。