大众，丰田，日产和PSA的1.2T发动机，谁的才是最强王者?

丰田1.2T发动机，从其另外一个名字“D-4T”，可以看出它是一个四缸发动机。显著特征就是运用了缸内直喷、水冷式中冷器、单涡 管涡轮增压器、VVT-iW超广角可变气门正时系统。丰田的1.2T发动机也明确了这一目标，最大功率85kW（116Ps）、最大扭矩185Nm，这样的数据在竞争对手中并不亮眼，但是36%的热效率却是同级别最高。

PSA（标致雪铁龙）的1.2T。这款发动机的完整称谓应该是“1.2THP涡轮增压直喷发动机”，虽然是1.2T的排量，但东风雪铁龙云逸230THP发动机的最大输出功率达到100kw，使其有接近2.0L自然吸气发动机的输出水平；230Nm的最大扭矩，使其有接近2.4升自然吸气发动机的越级扭矩表现。特别是东风雪铁龙云逸230THP采用的轻质涡轮技术使发动机在1000转时，涡轮就开始介入，推背感在车辆起步时就有；并且1500转就达到200Nm的扭矩输出（接近90%峰值扭矩）， 1750转即可达到230Nm峰值扭矩，让驾驶云逸时刻都能享受澎湃动力。

大众EA211系列的大众1.2TSI发动机已经属于元老级的产品了，当新的1.2T发动机面世时，基本都以超越他为目标。大众1.2TSI最大功 率81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已经没有很大亮点。采用SOHC的配气结构，以及集成式点火线圈等技术再今天都略显老 旧。

雷诺日产的1.2T（HR12DDT）这款发动机采用了缸内直喷、双顶置凸轮轴技术，其最大功率86kW(117PS)/4500rpm，峰值扭矩190Nm/2000-4000rpm， 通过雷诺强大的开发能力和日产的技术储备，未来该发动机将在CMF平台各个车型上大展身手。

丰田1.2T发动机，从其另外一个名字“D-4T”，可以看出它是一个四缸发动机。显著特征就是运用了缸内直喷、

让我说的话肯定是丰田才是最强的王者。

大众，价格适中，发动机活力充足。

显著特征就是运用了缸内直喷