Q5的最小离地间隙和最大离地间隙是多少

Q5最大离地为空载为210mm（厂家数据），车友激光测距仪实测一般情况下为203mm；

最小离地间隙185mm是指满载情况下。

奥迪Q5前脸设计简洁、家族式的大嘴加上与A4L同风格的前大灯组，只要出现在人的视线中，一眼就能认出这是一辆奥迪车。可以说Q5的前脸没有过多的花哨，简洁明快的家族DNA是前脸给我的第一感觉。

奥迪Q5的侧面设计很贴合时尚，采用当前流行的COUPE风格，一条曲线从前到后一气呵成，更像是一款动感的掀背轿跑车。

相比进口版车型，国产奥迪Q5的前脸给人感觉更为温顺，中网取消了镀铬装饰，雾灯周围的造型设计细微调整，线条有所收敛，前扰流板的设计也进行了调整，对大线条进行了细化，给人一种细致的感觉。

国产奥迪Q5的车尾设计使用了奥迪Q系列车型"包围式尾门"的理念。Q5的尾门确实做到了"包围式"，尾门上部包含了一部分C柱，中间是尾灯的全部，往下与大面积的保险杠和谐的融合为一体。

整体上看，国产版的奥迪Q5与进口版没有大的改动，只是在细节上进行了一些调整，是针对中国市场的调整。国产并不简单是在车尾增加了一汽奥迪的铭牌。

大众奥迪这款中型SUV，采用的是五连杆式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是18.5cm。

汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。



理论上，轿车的最小离地间隙一般不小于110mm，也不高于150mm，根据轿车的这个参数分析，底盘高度越大（一般指超过13厘米），轿车通过各种路面比较轻松，但高速稳定性较差；底盘高度如果低于110mm，汽车在高速时，稳定性就好，但是麻烦的是，通过性就会降低。目前不少汽车已经配置空气悬挂，可以随时随地变化离地间隙，解决了稳定性和通过性二选一的难题。

最小离地间隙数据和奥迪Q5差不多的车系有，海格H4E（180mm），传祺GS5 Super（190mm），大迈X5（180mm），楼兰（181mm），域虎（181mm）。

Q5最大离地为空载为210mm（厂家数据），车友激光测距仪实测一般情况下为203mm；最小离地间隙185mm是指满载情况下.....