详述真的讲不完...
这已经是一门科学了....
非定常流动极其复杂...
不过可以简单的说.
大仰角飞行的时候,大多数飞机的机翼上表面的附着气流会由于摩擦减速,后方气流会倒灌..使附着流脱离翼面,变成湍流.造成上表面负压减小,升力降低.
还有小部分的飞机有边条翼或者鸭翼..这些飞机的边条翼或者鸭翼上会发生稳定的气流三维分离.形成自由涡扫向主翼..使得主翼的气流不容易分离.
所以SU27的大仰角机动性不错.
建议你去书店买一本<<空气动力学与航空工业>>,你会了解很多的.
在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大降低。
要详细叙述那很多也很复杂，而且非常专业
要不也不会专门有空气流体学了
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