跨海大桥是怎样建成的：
大桥建设者的一系列大胆创新：
1.海水会侵蚀深入海底的钢管桩，国外通行的做法就是加厚管壁，按百年大桥的设计，管壁就要增厚2厘米，整座大桥钢管桩用钢量将从37万吨增至50万吨。成本增加不说，现有的打桩设备无法胜任。技术人员经过上百次摸索，创新了粉末涂装工艺，给钢管桩裹上了一层特制的“外衣”，防腐效果出奇好，并节省4.5亿元建设资金。
2，海水中富含的氯离子是混凝土结构的“天敌”，会“蚕食”混凝土“肌体”。大桥工程技术人员大胆改变混凝土“配方”，用类似调“鸡尾酒”的方式，研发出了高密实性的海工混凝土。由此，成功解决了跨海桥梁钢管桩结构、混凝土结构防腐两大世界性难题；
3，还有，低强度早期张拉技术，一举攻克了大尺度混凝土箱梁开裂这个世界性难题；70米箱梁预制、海上运输、架设技术，大幅提升了我国桥梁工业整体施工水平……
记录跨海大桥竣工全过程
打深桩，灌泥浆、水泥
用钻井设备在海底打上桩
支撑着上面的人作业
然后一步一步造````````
先打桩，打到海底的岩石了，再在上面建
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