简单点说,
悍马H1/H2/H3的发展,是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。
H1是军用悍马的民用版,越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版,所以舒适度欠佳,价格昂贵。
为了更好的迎合车迷,H2比H1更加舒适,更加便宜,也更加“漂亮”,以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度,因而增加了车重,牺牲了一定的越野性能。
H3比H2更加小巧,是完全走SUV的路线(SUV不等于越野车),比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下,车身线条更加圆滑流畅,更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者,驾驶更加轻便容易,当然,身为悍马的一员,也有不俗越野能力,只是在动力上略逊与前两者。
悍马H1/H2/H3的发展,是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。
H1是军用悍马的民用版,越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版,所以舒适度欠佳,价格昂贵。
为了更好的迎合车迷,H2比H1更加舒适,更加便宜,也更加“漂亮”,以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度,因而增加了车重,牺牲了一定的越野性能。
H3比H2更加小巧,是完全走SUV的路线(SUV不等于越野车),比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下,车身线条更加圆滑流畅,更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者,驾驶更加轻便容易,当然,身为悍马的一员,也有不俗越野能力,只是在动力上略逊与前两者。
也就是说,H3比H2更小巧更平民一点。
H3比H2更加小巧,是完全走SUV的路线(SUV不等于越野车),比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下,车身线条更加圆滑流畅,更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者,驾驶更加轻便容易,当然,身为悍马的一员,也有不俗越野能力,只是在动力上略逊与前两者。
H3车身侧面,就是轮胎上面有突出的包围。H2没有。
H2能比H3大
H3轴距断,车型比H2小,看他也要凭自己的感觉